- 【日産】キックス e-POWER Part16【KICKS】
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-AX+Z [1.75.240.193])[sage]：2021/01/13(水) 06:05:51.82 ID:ZJLNYjHbd - もともと無能だらけだからな
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-AX+Z [1.75.240.193])[sage]：2021/01/13(水) 06:08:01.40 ID:ZJLNYjHbd - >>853
超便利だよ
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- 【日産】ARIYA アリア Part6
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-AX+Z)[sage]：2021/01/13(水) 06:23:20.36 ID:ZJLNYjHbd - >>74
TOEIC自慢始めたら終わりやな
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-AX+Z [1.75.240.193])[sage]：2021/01/13(水) 07:08:51.53 ID:ZJLNYjHbd - >>862
いままでもクリープあったんだけど？
渋滞とか超微速コントロール出来るワンペの方が遥かに楽だし
リバースはもともとクリープあるから駐車時に困ることなどない
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-AX+Z [1.75.240.193])[sage]：2021/01/13(水) 07:12:07.45 ID:ZJLNYjHbd - >>863
アホすぎる
だったらキックスでの進化したワンペ操作をなんでノートで切ったのか整合性とれない
まぁMCでかなりの確率でクリープは無くなるよ
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-AX+Z [1.75.240.193])[sage]：2021/01/13(水) 07:12:32.45 ID:ZJLNYjHbd - >>866
一番のアホはおまえだけどな
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-AX+Z [1.75.240.193])[sage]：2021/01/13(水) 10:05:30.12 ID:ZJLNYjHbd - >>870
ほぼ同時開発なんだけどさ
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-AX+Z [1.75.240.193])[sage]：2021/01/13(水) 10:05:51.47 ID:ZJLNYjHbd - >>871
無知はおまえ
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-AX+Z [1.75.240.193])[sage]：2021/01/13(水) 10:07:09.56 ID:ZJLNYjHbd - >>886
そこは同意
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- 【日産】ARIYA アリア Part6
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-AX+Z)[sage]：2021/01/13(水) 10:10:30.14 ID:ZJLNYjHbd - >>78
自慢じゃなきゃ800点とか書かないわな？
いまの新形式になる前は満点とった事あるが今更自慢にすりゃならん
資格用件的な意味でしかなく英語能力を正しく計るツールでもない
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