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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef8f-DCA3 [183.77.232.122])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef8f-Zovn [183.77.232.122])
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】

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【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef8f-DCA3 [183.77.232.122])[sage]:2021/01/04(月) 10:03:02.62 ID:tyjx3mS80
まあ現行もそうだけど、暖気で回した分をチョイ乗りでは計算上回収できないので、燃費計ではそれくらいになるよ。
まあ状況によっては90とか出ることもある燃費計なので、本当に知りたいなら満タン法で。
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef8f-Zovn [183.77.232.122])[sage]:2021/01/04(月) 15:41:06.06 ID:tyjx3mS80
雪で困るなら、アンダーカバーで全面覆ってる今回のノートは
かえって都合いいだろうな
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef8f-Zovn [183.77.232.122])[sage]:2021/01/04(月) 15:54:33.37 ID:tyjx3mS80
クリトレは新型ノート記事で閲覧数を稼ぎつつも
ノートを褒める一方で愛車のフィットがいちいち引き合いに出されるので
ちょっと精神的に不安定になってて気の毒
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef8f-Zovn [183.77.232.122])[sage]:2021/01/04(月) 19:42:10.46 ID:tyjx3mS80
>>745
走りの質感が全然違うんだから
割り引いて考えりゃいいだろ
内装が重要ならトヨタでもホンダでもなくマツダに行くべきだ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef8f-Zovn [183.77.232.122])[sage]:2021/01/04(月) 20:15:49.79 ID:tyjx3mS80
>>754
だったらお前が買わなきゃいいだろ
トヨタやホンダのディーラーに行って
「これにePower載せてください」って行ってこい
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef8f-Zovn [183.77.232.122])[sage]:2021/01/04(月) 20:54:26.67 ID:tyjx3mS80
>>760
キレてないですよ?
オレをキレさせたら大したもんすよ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef8f-Zovn [183.77.232.122])[sage]:2021/01/04(月) 21:29:59.87 ID:tyjx3mS80
まあ、走りがいいのはもう疑いようもないし
サーキットで過熱で走れなくなるほど攻める人でなければ
不満を言えるレベルではなくなった

あとはこの性能をベースに、どんなコンセプトの派生車を
展開していくかだと思う
質感を高めるのはオーラが出るとして、ユーティリティに
振った車がほしい


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