- 【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 49【FORESTER】
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86f1-IPp8)[sage]：2021/01/04(月) 22:50:37.22 ID:XfiAikLC0 - >>362
すぐバッテリー尽きるよ
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377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86f1-IPp8)[sage]：2021/01/04(月) 23:00:43.39 ID:XfiAikLC0 - >>372
アイサイトxはしばらくは乗らない
レヴォーグの優位ポイントなので
新型アイサイトには入れ替えるかもしれない。
高解像度のワイドカメラと側方レーダーがつけば死角検知性能が高まるからね
あとはインプレッサ同様STIsportだろうね
周波数感応ダンパーで足まわり仕上げてくると想像
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380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86f1-IPp8)[sage]：2021/01/04(月) 23:05:57.27 ID:XfiAikLC0 - >>366
要素技術の開発で現行車ベースで開発車作成するのはどこのメーカーでもやってるが
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383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86f1-IPp8)[sage]：2021/01/04(月) 23:09:00.63 ID:XfiAikLC0 - >>373
その通り、新型アイサイトはブラインド検知用に四隅にミリ波レーダーが付く
アイサイトxは3dマップを使った運転支援システムのこと
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384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86f1-IPp8)[sage]：2021/01/04(月) 23:19:27.83 ID:XfiAikLC0 - >>382
車になにを求めているのか知らないけど、走れば良いだけならフォレスターなんて要らないでしょ。軽自動車で充分。
バッテリー尽きたハイブリッドはただの重い非力な車でしかないし、エンジン唸って安っぽい走りになる。
RAV4adventureも峠ではエンジンうなるだけで安っぽい走りだった
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