- ■大赤字■どうした日産58■破綻寸前
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/04(月) 01:34:02.51 ID:49W9N+o50 - >>89
そうじゃない、そもそもノートの位置づけがスイフトやマツダ２と競う位置。
間違ってもトヨタやホンダと競う車じゃない
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102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/04(月) 01:34:34.75 ID:49W9N+o50 - >>93
サラ金維新工作員はイソジン飲んで消えてろよ。ニンニク臭い
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103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/04(月) 01:36:26.52 ID:49W9N+o50 - >>99
日産はコロナで落ち込んだわけじゃないからなあ。
なんで日産をトヨタと並べるのかその辺からおかしいね。
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124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/04(月) 16:04:32.33 ID:49W9N+o50 - >>107
サラ金維新工作員はイソジン飲んで消えてろよ、マジで臭くてたまらんわ。
お前らにはダイハツがあるだろ！ｗｗｗ
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125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/04(月) 16:05:39.71 ID:49W9N+o50 - >>112
IDまで変えてサラ金維新工作員が来てるよ。
お前らは大阪自慢のダイハツにでも乗ってればいだろ！
ここは日産アンチスレだよ。
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126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/04(月) 16:07:48.55 ID:49W9N+o50 - >>114
もしかしたらもしかしたら製造原価がとても安くて、1台当たりの利益が大きいのかもしれない。
つまるところ何台売るかじゃなくって利益いくら出すかだから。
日本における外車売りと同じ感覚。
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/04(月) 16:08:46.18 ID:49W9N+o50 - >>120
>>122
ドサクサ紛れて小池叩きに必死なサラ金維新工作員は消えてくれないかな。
ここは日産アンチスレだよ。
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128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/04(月) 16:11:24.76 ID:49W9N+o50 - >>120
スイフトやマツダ２と競える車じゃねーなら、ヤリス、フィットなんて無理無理だよな。
まして、プリウスやインサイト、カローラなんて論外なわけで。
ノートはマツダ２、スイフト、ソリオと同じ値段付けて初めて勝負になる車。
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- 【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.62【ATENZA】
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2021/01/04(月) 16:16:11.27 ID:49W9N+o50 - >>123
次マツダ車買ってまた10年乗って、その時そのメーカーが無いって寂しくないか？
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138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/04(月) 22:20:51.32 ID:49W9N+o50 - >>133
ほら、キモイ維新工作員、みんなが迷惑だって言ってるよ
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