- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f40-0IEb [125.198.81.108])[]:2021/01/04(月) 17:58:59.75 ID:1aQt2PZq0 - >>100
逆にガソリン車の様にスロットル開度が一定でも速度が延びていく穏やかな感じはないがな。 ノーマルモードでもスロットル閉じれば減速感強いし。やはり両方乗ってると客観的に見れるな
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708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f40-0IEb [125.198.81.108])[]:2021/01/04(月) 18:11:33.58 ID:1aQt2PZq0 - >>643
でもE12の制御ってさ、あまりにもバッテリーを使わなすぎじゃね?感はあったけどな。 バッテリーの劣化が気になるのは当然あっただろうが。メーカーのバッテリーに対する知見が浅かったって話だな
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711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f40-0IEb [125.198.81.108])[]:2021/01/04(月) 18:17:56.19 ID:1aQt2PZq0 - >>710
ストロングHV感とは?w
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f40-0IEb [125.198.81.108])[]:2021/01/04(月) 18:19:57.58 ID:1aQt2PZq0 - >>713
乗った事あるよw 君の見解を聞いてるんだけどな
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718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f40-0IEb [125.198.81.108])[]:2021/01/04(月) 18:22:05.99 ID:1aQt2PZq0 - >>715
だから君の言う「ストロングHV感」って何?
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f40-0IEb [125.198.81.108])[]:2021/01/04(月) 18:26:13.87 ID:1aQt2PZq0 - 2chってさ何でこう言う気持ち悪い連中ばかりなんだろうねw
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729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f40-0IEb [125.198.81.108])[]:2021/01/04(月) 18:28:50.21 ID:1aQt2PZq0 - >>725
まともに話せないのに現実社会でどうしてんの? 否定されればすぐ相手を罵倒してんの?まともな人間じゃないねw
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part15【NOTE】
743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f40-0IEb [125.198.81.108])[]:2021/01/04(月) 19:21:59.53 ID:1aQt2PZq0 - 俺が見るに盲信的過ぎる気がするがねw
良いか悪いか論理的に判断するんじゃなく「e-powerだから良い物なんだ」と疑いもせずに信じ込んでいるだけの様に感じるが・・・。事実だったとしても袋叩きにして精神を落ち着かせてるんじゃないか?
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766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f40-0IEb [125.198.81.108])[]:2021/01/04(月) 21:51:30.52 ID:1aQt2PZq0 - >>763
あんたは何を言ってるんだ?話の成り行きを全く見てないだろ? 「ストロングHV感とは?」の問いに乗ってないゴミとか訳のわからない事言い出したらそう言う返事が返ってきて当たり前だわな
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- 【HONDA】ホンダ CR-Z Ver132
464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/01/04(月) 22:01:07.05 ID:1aQt2PZq0 - 税金も
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