- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.144
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/02(土) 07:01:43.57 ID:DRUaWGKX0 - スバルのＥＶコンセプト!?
だっさすぎてワロタwww
ペクチャンホ先生ブレないな（笑）
よくこんな物を展示する気になるなマジで（笑）
https://i.imgur.com/t0Mn2hr.jpg
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.144
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/02(土) 08:26:06.41 ID:DRUaWGKX0 - スバルのデザイナー
ペクチャンホ
https://youtu.be/1W80qF6N3H0
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.145
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/02(土) 11:47:34.71 ID:DRUaWGKX0 - 反社企業スバルの輝かしい歴史
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.144
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/02(土) 14:04:43.99 ID:DRUaWGKX0 - >>958
鬱になって死にたくなるくらいならレヴォーグを売れば楽になるぞ！
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part48
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b55-Yxdh [222.148.196.99])[sage]：2021/01/02(土) 21:28:43.61 ID:DRUaWGKX0 - クリップに付いてるパッキンが真夏の炎天下で劣化して隙間ができれば雨漏りするんじゃね！
クリップの対策品どうのこうのじゃなくて根本的に貫通穴が問題なんだからコーキングするしかないでしょ!!
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