- 【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 6
657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-n9sk)[]:2020/11/22(日) 09:59:19.26 ID:oGN2STOD0 - 10が一番高くなってるだろ
|
- 【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part23【LEVORG】
26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-oGZC)[]:2020/11/22(日) 10:41:41.47 ID:oGN2STOD0 - 腰高でパワー2割減のFF背高SUVを相手に300馬力の4駆がVTD-AWDで後輪に55%のトルク配分してフル加速していく
0-100のような圧倒的に有利な条件を持ち出さないと300馬力の優位性を発揮できないスポーツ用CVTで必死になってる時点で負けだろ そして0-100よりも実用で大事な60−100ではDレンジ同士で負けてるのにマニュアルと2レンジなら逆転とかないから 百歩譲って 300馬力の2.0をマニュアル操作すればDレンジで余裕残してるハリアーに勝てるとしても 速度が上がりきったらまたマニュアルシフトでアップする必要があるので面倒 エンジンパワーや駆動方式でみればなにもしなくても勝って当たり前の相手なのに 奥の手を繰り出してやっとこさ前に出る程度な時点でたいしたことないということだ その原因はパフォーマンス走行に向かないCVTだから そしてこのスレで扱う新型1.8はそのスポーツリニアトロニックですらなく、S#モードのないCVTで本質は1.6と変わっていないのでDレンジ5.5秒前後だろうからまず勝負にならない
|
- 【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part23【LEVORG】
27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-oGZC)[]:2020/11/22(日) 10:41:50.56 ID:oGN2STOD0 - アルファード3.5NA 8AT
60-100 Dレンジ 4.73秒 60-100 2レンジ 4.00秒 レヴォーグ2.0ターボ CVT スポーツリニアトロニック 60-100 Dレンジ 4.96秒 60-100 S# 4.43秒 ハリアー2.0ターボ 6AT 60-100 Dレンジ 4.22秒 60-100 2レンジ 3.62秒 ※予想 カムリ 2.5HV 60-100 Dレンジ 4.32秒 新型レヴォーグ 1.8ターボ CVT 標準リニアトロニック ※予想 60-100 Dレンジ 5.5秒 10年落ちクラウンアスリート3.5 6AT 60-100 Dレンジ 3.60秒 60-100 2レンジ 3.13秒 カローラ1.8 FF CVT 60-100 Dレンジ 5.50秒 60-100 2レンジ 5.04秒
|
- 【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part23【LEVORG】
28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-oGZC)[]:2020/11/22(日) 10:44:49.53 ID:oGN2STOD0 - ツッコミどころ満載の車ってレベルじゃねーーな、、
↓ レヴォーグを早々に乗り換えた理由 ttp://blog.livedoor.jp/kamarin/archives/52218442.html *このブログとコメントを熟読する事をお勧めします
|
- 【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part23【LEVORG】
30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-oGZC)[]:2020/11/22(日) 10:45:32.86 ID:oGN2STOD0 - レヴォーグ1.8 カローラ2.0
WLTCモード 13.7 16.6 市街地モード 10.2 12.2 郊外モード 14.4 16.8 高速道路 15.6 19.4 60-100想定 5.5秒 5.0秒 価格 311万円 262万円
|
- 【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part23【LEVORG】
32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-oGZC)[]:2020/11/22(日) 10:46:30.89 ID:oGN2STOD0 - ●カローラ ツーリング 特別仕様車「2000 Limted」
全長×全幅×全高:4495×1745×1460mm ホイールベース:2640mm 車両重量:1370kg エンジン:直列4気筒DOHC 排気量:1986cc 最高出力:170ps/6600rpm 最大トルク:202Nm/4800rpm トランスミッション:CVT フロントサスペンション:マクファーソンストラット リヤサスペンション:ダブルウィッシュボーン タイヤ:215/45R17 駆動方式:FF WLTC複合燃費:16.6km/L WLTC市街地燃費:12.2km/L WLTC郊外燃費:16.8km/L WLTC高速道路燃費:19.4km/L 価格:262万200円
|
- 【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part23【LEVORG】
33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-oGZC)[]:2020/11/22(日) 10:47:14.45 ID:oGN2STOD0 - >>29
クラウンアスリート3.5
|
- 【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part23【LEVORG】
40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-oGZC)[]:2020/11/22(日) 11:29:16.18 ID:oGN2STOD0 - >>36
ツッコミどころ満載の車はネガキャンが捗るからね 2017年はカムリ 2018年はES 2019年はRAV4 2020年はレヴォーグ RAV4煽るアテ馬にフォレスターを使わせてもらったけどなwww クラウン乗りの俺がトヨタ叩きしてるんだからメーカー信者とかありえない マツダ車なんか3年ほど前にレンタカーでアクセラを1日乗っただけで クラウンより全然ダメだったわ それ1回きり、運転席以外も乗ったことない
|
- 【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part23【LEVORG】
42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c62b-oGZC)[]:2020/11/22(日) 11:31:02.48 ID:oGN2STOD0 - 俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所
|