- 【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ79
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 01:04:49.84 ID:elREuqzG0 - シフトレバーもガソリンの古臭い見た目のやつの方が
実用的に使いやすいという評判ですね
新型フィットハイブリッドもストレートのレバーに戻ってるし
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45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 01:09:09.68 ID:elREuqzG0 - やはりハイブリッド必死で持ち上げてる人なんだかな
ディーラーの営業ですらハイブリッドそんなに持ち上げない
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46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 01:14:00.03 ID:elREuqzG0 - メンテパック入ってれば定期点検のタイミングでディーラーでホイールごと交換するのが安いよ
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47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[]：2020/11/22(日) 01:29:49.62 ID:elREuqzG0 - ガソリンでもサイドカーテンエアバッグは必須なので自然とLEDとコーナリングライトも付いてくる
サイドカーテンエアバッグを付けるのをケチりつつヘッドライトだけLED化したい人の気持ちは分からないのでなんとも
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63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 19:25:32.79 ID:elREuqzG0 - 選択は自己責任ですが
年間走行１万キロ以上の人で
同じ車に長く乗る予定ならハイブリッドもアリだと思います
１万キロ未満で走行感重視ならガソリン車完成度高いので
どちらが上位機種っていう区別ではないと思われる
4WDはリアのサスペンションの方式が違い
車重、ガソリン容量も増えて走りがどっしりなので
2WDより上位機種といって差し支えないと思いますが
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67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 19:45:30.40 ID:elREuqzG0 - >>64
下の段の床が高くなってることですかね
実物見たら分かるけど板外すと
2列目シートの床とフラットになってて
個人的にそこまで残念な気はしてない
歪な形になってても低床の方が良い人もいるだろうしフラットな方が使い勝手が良い人もいるだろうし
積みたいものによって感想が違ってくる気がする
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68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 19:47:18.19 ID:elREuqzG0 - >>65
マイチェン後は遮音材同じ
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69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 19:52:30.04 ID:elREuqzG0 - ハイブリッド車も悪くないですが
現状のフリードに関しては
ハイブリッドがガソリン車より上位グレードだと
メーカーもディーラーも思ってない
単なるバリエーションです
新型フィットはガソリン1.3、ハイブリッド1.5で
完全に上位下位の差がついてるから
今後はそうなっていくのでしょう
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70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 19:56:24.31 ID:elREuqzG0 - グレードで言うなら上位はクロスターって話です
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72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 20:02:00.05 ID:elREuqzG0 - >>71
だからさ
同じガソリン同士で上位グレードと下位グレードがあり
同じHV同士で上位グレードと下位グレードがあるわけでしょ
で、ガソリンとHVという駆動方式が違うバリエーションがある
わからんかね
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73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 20:02:57.32 ID:elREuqzG0 - そんなこと言ってたら
Honda Eはアコードより上位グレードなのかって話
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76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 20:10:21.31 ID:elREuqzG0 - >>74
そういうのとか免税とか全部加味して
毎年１万キロ以上を10年乗ったら価格がトントンになると言われてます
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81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 20:24:08.63 ID:elREuqzG0 - >>79
完全同意
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82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 20:29:15.73 ID:elREuqzG0 - シビックハッチバックよりHonda Eの方が価格が高いから上位機種
ではない
以上
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90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 21:40:00.53 ID:elREuqzG0 - >>85
どっちが子供なんだか
論理的に話せない人と議論する気はないので
以上です
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91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 21:42:27.37 ID:elREuqzG0 - クロスターHVとクラスターガソリンで
何か装備違いますか？
お求めやすい装備最低限のグレードの設定がガソリン車にしかないという話では
まぁ、もうこんな議論不毛なのでこれで終わりますが
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106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-X2xk [175.132.96.112])[sage]：2020/11/22(日) 22:46:11.95 ID:elREuqzG0 - 回生ブレーキ楽しいってのはポイ活みたいなもんなんですかね
多少の燃費は気にせずエコモードアイドリングストップ外して
スムースに楽しく走りたい派だからあまり興味ないかも
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