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2020年11月22日
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TV4Rv0tc0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
書き込みレス一覧
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
456 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/11/22(日) 08:40:16.41 ID:TV4Rv0tc0
オーラってポジションがよくわからんな
装備的にはXにフルオプション付けたものにさらに豪華装備を追加するんだろうか
ノートだと付けるオプションによって安いバージョンから高いバージョンまで出来るけど
オーラは一目見てノートの全部入りですよと威張るためのクルマ？
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
473 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/11/22(日) 09:55:49.75 ID:TV4Rv0tc0
値段高くしてるのは安全装置と運転支援系
これが高いってこれからの時代は競争力ないってことだよ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
479 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/11/22(日) 10:21:49.63 ID:TV4Rv0tc0
今のホンダは小さいトヨタになっちゃったので何も期待できないね
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
527 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/11/22(日) 12:54:11.99 ID:TV4Rv0tc0
メーターのインパネいまいちだな
取って付けたようなフチありのでかいパネルでダサい
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
684 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/11/22(日) 18:59:21.09 ID:TV4Rv0tc0
フル装備だとCセグのクルマも買えそうな値段
モーター駆動や大きさ燃費に拘らないならCX-30、MX-30も買えてしまう
ちょっと悩ましい
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
691 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/11/22(日) 19:18:50.51 ID:TV4Rv0tc0
セダン不人気の国内にさらに重要のないBセグセダンなんて出さないでしょ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
894 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/11/22(日) 23:34:02.58 ID:TV4Rv0tc0
>>892
素人はそう考えがちだな
エンジンを発電用に特化できないのはシリーズハイブリッドとして本末転倒
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
904 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/11/22(日) 23:48:33.74 ID:TV4Rv0tc0
発電と駆動の両方を行わなくてはいけないエンジンではそれぞれ妥協が生じるくらいわかるだろ
排気量の選択にしてもトルク特性にしても
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
908 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/11/22(日) 23:55:01.37 ID:TV4Rv0tc0
いかにもアホンダ信者が騙されそうな仕組みだからそれはそれで正解かもな
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