トップページ > 車種・メーカー > 2020年10月18日 > r+LgFTsn0

書き込み順位&時間帯一覧

122 位/3090 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000010100010000010004



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
ランドクルーザー70 Part54

書き込みレス一覧

ランドクルーザー70 Part54
957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/10/18(日) 08:34:10.66 ID:r+LgFTsn0
>>955
整備関係はやる事やっていても乗り初めより確実に増えてきてる気がして
>>956
EGRはどの様にして止めてますか?バキュームホース抜いてる程度ですか?デメリットなどはありました?
ランドクルーザー70 Part54
960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/10/18(日) 10:42:41.51 ID:r+LgFTsn0
>>959
なるほど、そもそもブローバイって77などの前期タイプだとどうなってるんですか?
EGRカットしてエンジン不具合や壊れるといった事もなかったですか?
ランドクルーザー70 Part54
962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/10/18(日) 14:55:39.33 ID:r+LgFTsn0
>>961
10年無問題という実績は間違い無いですね。
ちなみにEGRカットで調べると燃焼温度が上がるという言葉を目にしますが、そもそもEGRの付いていない70.73.77などの1HZはどうなんですか?もちろん燃焼温度はEGR付きより上がってるって事になりますよね?
ランドクルーザー70 Part54
970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2020/10/18(日) 20:56:01.91 ID:r+LgFTsn0
>>963
77と76で噴射ポンプが違うというのは確かに聞いた事あります。EGRカットによるメリットや変化はありました?


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。