- 貧乏人にSUVブーム！セダンは大人のカテゴリ！8
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/10/18(日) 18:43:07.06 ID:kSa3KcsG0 - これ当たり前の事を言ってるだけだろうにw
何で大衆SUVのオッサンは若ぶる必要あるのか逆にそっちが気になるな。
まとめると
・元々年寄りが乗っていたオヤジセダンのアクシオ、グレイス、プレミオ、シルフィらが続々終了決定。
・代わりに出てきたのがSUV
・SUVは23年前から既に年寄り向けに売られていた。
年寄り大衆セダンユーザーが
そのまま大衆SUVにごっそり行かれたと見るのが自然の流れ。
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658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/10/18(日) 19:05:27.31 ID:kSa3KcsG0 - これは秀逸だぞ
まとめると
・元々年寄りが乗っていたオヤジセダンのアクシオ、グレイス、プレミオ、シルフィらが続々終了決定。
・代わりに出てきたのがSUV
・SUVは23年前から既に年寄り向けに売られていた。
年寄り大衆セダンユーザーが
そのまま大衆SUVにごっそり行かれたと見るのが自然の流れ。
参考資料
1997年発売 初代ハリアー
https://i.imgur.com/plQWjS4.jpg
中高年向け
同時期の若者に人気の日産シルビア
https://i.imgur.com/tp0UxyN.jpg
若者向け
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660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/10/18(日) 19:12:03.15 ID:kSa3KcsG0 - >>657
一部は大衆SUVにも言ってるだろ
大衆セダン乗りが高級セダンに乗り換えるのは物理的に厳しいだろ
コンパクトカー軽四いやなら大衆SUVになるだろ？
特徴も乗り降り、荷物積み降ろし楽とか高齢者にピッタリだぞ、プレミオ、シルフィ200万円以上の客単価ある客に先ず大衆SUVを奨めるのは営業マンの常識だろうに。
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664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/10/18(日) 19:53:01.95 ID:kSa3KcsG0 - >>663
爺さんが乗ってた大衆セダンが無くなったのはどういうことか考えろ
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668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/10/18(日) 19:56:12.34 ID:kSa3KcsG0 - >>665
お前の記憶じゃなくてソースは？
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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/10/18(日) 20:00:05.95 ID:kSa3KcsG0 - >>666
大衆セダンの需要無くなった
セダンは高級高性能フィールドで存在していくってここで言われてた結論でいいわな。
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671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/10/18(日) 20:07:54.26 ID:kSa3KcsG0 - >>670
内燃機関無くなったらもうどうでも良いんじゃね？
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