- 【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part15【M6/X5M/X6M/M8】
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/18(日) 01:32:36.36 ID:gDfI4Wts0 - >>178
"方向性"で言い訳しても市場じゃ通用しないよ。
際限無くブーストUPして行くベンツ,アウディと
ライバルでい続けるために四駆に切り換えたんだろ。
1トン半のFRじゃ、500馬力が限界じゃね？
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- 【E90/E91】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 87台目 【E92/E93】
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/18(日) 02:10:58.98 ID:gDfI4Wts0 - >>548
13537837284 フューエルホースが2ヶ月強掛かったよ。
8/3に発注したんだけど、
同時購入の社外品に足引っ張られて9/25発送、
10/1日本着するもインボイス不備で税関で足留め、
10/7に漸く到着した。
元々、正月休みに整備予定だから、実害は無いけどね。
因みに、SHOPには1週間程で入荷していた様だ。
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191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/18(日) 08:48:26.03 ID:gDfI4Wts0 - アストンのDBSが、FRで
8AT, 5.2L V12ツインターボ, 725ps/91.8kgm, 1693kg, 3,568万円。
スタビリティ コントロール切ったら、どんな走りなだろう？
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555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/18(日) 13:17:52.23 ID:gDfI4Wts0 - 自分は別業界だけど、納品先の検査基準には不合格だが、
まったく使えない訳じゃない製品をリテール市場に流してる。
安いなりのリスクは承知して置いてくれ。
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201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/18(日) 17:00:09.05 ID:gDfI4Wts0 - >>197 そうかな？
闘いから逃げた負け犬ブランドに未来は無いと思う。
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