- 【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part20【LEVORG】
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-1/Uq)[]：2020/10/18(日) 09:56:11.10 ID:IGZXxeTw0 - >>169
やるとしてもまずは新型のＡでデータを集めて安全だ、とわかってからだろうね。
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199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-1/Uq)[]：2020/10/18(日) 13:06:14.77 ID:IGZXxeTw0 - >>195
並べたいんやろ(笑)
>>182 >>183
普段の使用でも渋滞になると活き活きする新型レヴォーグオーナー(笑)
俺はわざと渋滞する時間帯に帰る予定！
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210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-1/Uq)[]：2020/10/18(日) 14:12:18.28 ID:IGZXxeTw0 - >>201
実際に人気だったじゃん、初代レヴォーグ。
それに先行受注はスバルだけじゃない
トヨタもマツダもやってるのでは？
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215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-1/Uq)[]：2020/10/18(日) 14:24:09.21 ID:IGZXxeTw0 - >>213
お、おう、すまねぇ。
そういや今回の新型レヴォーグって
加速度センサーをつかって前輪の衝撃に応じて
後輪の電制ダンパーを予めセッティングするっていうけど
乗り心地にどれくらいの貢献があるのか実感したいとこだわ。
電制ダンパーを一時的にオフにする設定画面、ちら見した人おる？
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216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-1/Uq)[]：2020/10/18(日) 14:27:31.68 ID:IGZXxeTw0 - >>211
スタッドレスを入れると一気に上がる、とかじゃなくて？
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229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-1/Uq)[]：2020/10/18(日) 16:29:10.23 ID:IGZXxeTw0 - >>217
やっぱりなさそうか。
試乗車で乗り比べるしかなさそうね。
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