- 【日産】新型フェアレディZを語れ part6【Z35】
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/18(日) 09:22:51.96 ID:HBlkvpme0 - 新型Zは開発途中からデータ、諸元等の詳細を日本と世界中のチューナーに渡して発売当日からチューニングパーツを発売させる事が出来ればチューニングも盛り上がりそう
今のECUとか解析が難しいしニスモのホームページでECUのマップデータを公開して個人でも弄れるようにするとか
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- 【日産】新型フェアレディZを語れ part6【Z35】
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/18(日) 10:28:36.37 ID:HBlkvpme0 - >>759
R35は後期のニスモならともかくノーマルは無理だろ
R34GTRのニュルスペックをノーマルで保管しといた方が遥かに価値があがると思うぞ
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- 【TOYOTA】次期８６／BRZ part.６【SUBARU】
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/18(日) 10:35:16.93 ID:HBlkvpme0 - ATはLC用の10速ATが使えるのかな?
RCFと同じ8速SPDSでもいまの6速より楽しそう
小排気量だと多段ATの方が性能を出せるよね
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- 【TOYOTA】次期８６／BRZ part.６【SUBARU】
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/18(日) 20:20:01.72 ID:HBlkvpme0 - まあGRヤリスだけであの1.6直3ターボを終わらせるとも思えないし86に載せる事も考えて直3を選んだのかもしれない
エンジンはコンパクトだから86に載せる事は充分可能だろう
スクープされているターボっていう噂は1.6ターボの事だったりして
動力性能的にもアルピーヌに対抗出来るし
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