- 【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.5【EV&マイルドHV】
827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/10/18(日) 06:00:12.77 ID:+Os9mI160 - MX-30の内外装の質感が高さは異常
他社の同価格帯の車種とは比較にもならないし レクサスだと600万円からのレベル 乗り心地も良くて静粛性も高い マイルドハイブリッドは燃費的には恩恵は少ないが 動力補助の恩恵は大きい アクセルの踏み始めからしっかりトルクが出てるのでレスポンス良くスムーズで乗りやすい これで乗り出し300万なのだから安いよな 観音開きは2ドアクーペと思えば許容出来る 2ドアクーペはドアが長いから狭い場所での出入りはもっと大変だしな これで8ATで燃費が良くてもう少しエンジンパワーが有ったら即買ってた 悩ましい
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- 【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.5【EV&マイルドHV】
828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/10/18(日) 06:04:28.67 ID:+Os9mI160 - フロントクロストラフィックアラートの装備は国産だとレクサスLSだけだった
ブレーキ制御までは行わないものの これを300万のクルマにシレッと搭載してきた もっとアピールしていい
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- 【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.5【EV&マイルドHV】
972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/10/18(日) 16:31:40.58 ID:+Os9mI160 - マツダ公式ホームページが糞すぎる
見積りを出そうとしたら HIGHEST SETだのADVANCED SETだのと 意味不明の抱き合せグレードしか選べず、抱き合わせ内容以外のメーカーオプションが一切装着出来ない BOSEはどの抱き合わせにも含まれないので、完全に選択不可能。 メーカー自身が単一グレードを謳っておきながら、ホームページの見積りでは抱き合せの架空グレードを複数でっち上げてそれしか選べないという、ユーザーを混乱させる奇行について誰か説明して欲しい
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- 【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.5【EV&マイルドHV】
975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/10/18(日) 16:38:30.47 ID:+Os9mI160 - 以前は試乗車検索で展示車の検索も出来たが今は出来なくなり非常に不便
合皮ではないノーマルシートの現物が見たいのだけど 少なくとも試乗車にはタマが無さそう
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- 【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.5【EV&マイルドHV】
986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/10/18(日) 17:40:21.12 ID:+Os9mI160 - >>982
すげぇやマツダクオリティ そのページはどこに隠されてたの?
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