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2020年10月17日
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D0gIKDnsO
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.138
【MAZDA】マツダ総合スレvol.152【Be a driver.】
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.139
書き込みレス一覧
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.138
884 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/10/17(土) 04:56:42.68 ID:D0gIKDnsO
アンカー付けられると手当が増えるネット風評干渉活動が仕事の者たち >>854 >>856
各種手当は当スレPart1参考
尚、スレが削除されると手当が台無しに成る模様(大爆笑)
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.138
887 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/10/17(土) 05:14:10.97 ID:D0gIKDnsO
>>827
お前の其のレスをスバルの社員スレと期間工スレに貼っといてやるからな
如何にスバルがネット風評干渉活動に熱心な企業か知ら示してやるからな
【MAZDA】マツダ総合スレvol.152【Be a driver.】
422 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/10/17(土) 11:25:43.49 ID:D0gIKDnsO
スバルが如何にネット風評干渉活動に熱心な企業だかが分かるレス
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.138
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601937096/
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/16(金) 21:51:54.36 ID:Tm6UEAh70
> 823
組み立てるのはロボットだから関係なく出来は良いよ
マツダは設計がダメだからどうしようもない
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
尚、現在の自動車設計技術ではスバルやAudiの様な左右対称設計でなくても
バラスト設計無しに左右重量均等にできる
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.138
910 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/10/17(土) 12:00:51.17 ID:D0gIKDnsO
日立AMS製のステレオカメラの採用を取り止めスウェーデンのヴィオニア社製の全周カメラに鞍替えしたアイサイトX
XVステアリングラック不具合問題が起きた切っ掛けになった日立AMS製に対して厳しい評価に成ったスバル
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.139
36 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/10/17(土) 20:24:52.35 ID:D0gIKDnsO
此の様に反論の余地が無くなった余りに俺の心象侵害活動するしか能が無くなったスバオタ恥の負け歴史テンプレまとめ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597102073/150-163
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/114
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/117
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/120-121
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/124
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.139
40 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/10/17(土) 20:36:49.77 ID:D0gIKDnsO
17.4L水平対向12気筒RA900P型
【MAZDA】マツダ総合スレvol.152【Be a driver.】
440 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/10/17(土) 21:50:59.94 ID:D0gIKDnsO
1997〜2003年
10TD1型OHV40弁4stV型10気筒30390cc無過給
441kW(=600ps)@2100rpm 2059N･m(=210.0kg･m)@1300rpm
3ペダルMTモード付きAT MJX16P型SmootherG トルク容量2256N･m
前進16段 Low変速比14.012 16th変速比0.809 変速比幅17.32
ちなみに後進2段 RevL12.582 RevH10.184
【MAZDA】マツダ総合スレvol.152【Be a driver.】
447 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/10/17(土) 22:38:58.69 ID:D0gIKDnsO
ISUZU GIGA用
6WG1-TC型直列6気筒15681ccターボ
1997当初
382kW(=520ps)@1800rpm 2256N･m(=230.0kg･m)@1300rpm
現行
331kW(=450ps)@1750rpm 2010N･m(=205.0kg･m)@1100rpm
>>442
同じくISUZU GIGA用
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