- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.138
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 11:54:23.00 ID:kk1cDZW70 - マツダの方が面白い車を作ってると思うね。スバルはどんどん独自性がなくなって悪い意味でトヨタ化してる。
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331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 15:23:53.23 ID:kk1cDZW70 - 利益率が高いって事は裏を返すとぼったくりって事でしょ。スバルの研究開発費はワーストなところを見ても、如何に安い物を高値で売るかしか考えてない。
前社長が不正発覚前に言い放った「エンジンなんかどうでもいい。ブランド力を高めれば良い」には呆れたわ。そもそもスバルのブランド力って何よって話。
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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 16:47:31.20 ID:kk1cDZW70 - >>334
で、スバルはEVを出してるの？マツダの10倍も利益をたたき出しておきながら、一体何に投資してるのかね？GAFAみたいに利益至上主義じゃん。
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343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 17:28:35.85 ID:kk1cDZW70 - >>340
トヨタという親に頼らないと何も出来ないスバル。そもそもスバルはその時々で言ってる事がコロコロ変わるから信用出来ないわ。
ダウンサイジングターボが流行れば「今後スバルは8割をターボ車にする」EVが注目されたら「EVでもとんがりたい」どれも実現していない。一体何に投資してるんだよ。
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346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 17:37:47.46 ID:kk1cDZW70 - >>341
新型レヴォーグって笑う所？頑張って開発したらしいCB18って何のメリットがあるの？。平凡なパワースペックに燃費性能。5年前なら分かるが今更これ？みたいなレベルだぞ。あのCB18の良さを教えて欲しい。
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 19:52:12.91 ID:kk1cDZW70 - >>348
まずターボとNAであるXを比較してる時点で頭が悪い事に気づこうな。比較するならスバルの2.0NAと比較しろっての。
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363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 20:37:04.03 ID:kk1cDZW70 - e-boxerっていう存在意義ゼロのHVも忘れないでね。
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364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 20:38:24.74 ID:kk1cDZW70 - >>359
CB18はターボでは無い！トンデモ論で来ましたかww
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