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62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 03:03:19.92 ID:ORrujHzWO - 今回はエスティマについて見ていきます
初代はざっくり言えば二階建て構造で、下にエンジン等のメカが、
上に割と平らな床を置いて人が座り、運転操作をするというパッケージになっていて、
リアサスはダブルウィッシュボーンの仕様とリジッドの仕様が、
ミッドシップエンジンで駆動方式はRWDと4WDがありました
エンジンははじめガソリン自然吸気だけでしたが途中でスーパーチャージャーも追加されました
初代はアメリカでもハンドル位置とスライドドアを逆サイドにした程度のボディで別の名前で発売されたこともあり、
(初代は片側だったんですよね)
当時の日本車としてはかなり大柄だったためか、
後に5No.枠登録もできるエスティマエミーナ/エスティマルシーダも発売されました
(後のグランビアファミリーも同じ手法でしたね)
こちらも基本レイアウトは同じでエンジンはガソリンとディーゼルターボが用意され、
特にディーゼルターボのは5No.登録できたからか、ずいぶんと売れた記憶があります
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63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 03:16:12.34 ID:ORrujHzWO - >>62に関連して、お世話になってるリンクから初代シリーズの例を見ていきます
ただし、大きい方はどの仕様を見てもエンジンが〜-FZEとスーパーチャージャーになっていたのでその仕様のみになります
(全グレードでスーパーチャージャーがあったかは正直覚えてないですが)
初代(大)
SCのみ
2WD GF-TCR10W TCR10W-RRSQV(X) Ｖ 4CAT 2438cc 8人
2WD GF-TCR11W TCR11W-RFSGV(X) Ｇ 4CAT 2438cc 7人
4WD GF-TCR20W TCR20W-RRSQV(X) Ｖ 4CAT 2438cc 8人
4WD GF-TCR21W TCR21W-RFSGV(X) Ｇ 4CAT 2438cc 7人
ルシーダ
4WD KD-CXR20G CXR20G-RRSET(X) ＤＴ Ｘ 4CAT 2184cc 8人
4WD GF-TCR20G TCR20G-RRSEK(X) Ｘ 4CAT 2438cc 8人
2WD KD-CXR10G CXR10G-RRSET(X) ＤＴ Ｘ 4CAT 2184cc 8人
2WD GF-TCR10G TCR10G-RRSEK(X) Ｘ 4CAT 2438cc 8人
4WD KD-CXR21G CXR21G-RFSGT(P) ＤＴ Ｇ 4CAT 2184cc 7人
4WD GF-TCR21G TCR21G-RFSGK(P) Ｇ 4CAT 2438cc 7人
2WD KD-CXR11G CXR11G-RFSGT(P) ＤＴ Ｇ 4CAT 2184cc 7人
2WD GF-TCR11G TCR11G-RFSGK(P) Ｇ 4CAT 2438cc 7人
エミーナ
4WD GF-TCR20G TCR20G-RRSEK(S) Ｘ リミテッド 4CAT 2438cc 8人
4WD KD-CXR20G CXR20G-RRSET(S) ＤＴ Ｘ リミテッド 4CAT 2184cc 8人
2WD GF-TCR10G TCR10G-RRSEK(G) Ｘ リミテッド 4CAT 2438cc 8人
2WD KD-CXR10G CXR10G-RRSET(G) ＤＴ Ｘ リミテッド 4CAT 2184cc 8人
4WD GF-TCR21G TCR21G-RFSGK(N) Ｇ 4CAT 2438cc 7人
4WD KD-CXR21G CXR21G-RFSGT(N) ＤＴ Ｇ 4CAT 2184cc 7人
2WD GF-TCR11G TCR11G-RFSGK(N) Ｇ 4CAT 2438cc 7人
2WD KD-CXR11G CXR11G-RFSGT(N) ＤＴ Ｇ 4CAT 2184cc 7人
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64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 03:57:34.48 ID:ORrujHzWO - >>63から、まず初代シリーズの型式を見ていきます
エンジン系列＋XR系というのは概ね上までで触れた通りですが、
RWD:10,11
4WD:20,21
で1の桁はリアサス型式の違いです
ただし、エミーナ/ルシーダにダブルウィッシュボーンがあったっけなぁ…というのは記憶としてはあやふやです
数字の次の記号は、
大:W
エミーナ/ルシーダ:G
ここは乗用登録＋ボディ幅の区分になります
逆に言えば、ボディの大小は型式としてはここしか変わりません
ボディの大小で数字の十の桁が変わるグランビアファミリーとは違う部分です
そしてハイフン以降のひと文字目はエスティマ3世代の例を見てから触れます
ふた文字目は
R:8人乗り
F:7人乗り
と、これはアルファードあたりと同じですね
３文字目は基本的にSで、コラムの4ATですね
ただし、小さい方は5MTもあった気がします
４文字目はグレード、５文字目はエンジンの類別と、上までで触れた通りですが、
(P)などの記号が、特にエミーナ/ルシーダで使い分けられていることがわかります
(逆に言えば、ここしか違いを見つけられない)
乗用車系で言えばパッケージオプションをあらわす記号ですが、
グランビアファミリーがMCを機に大増殖した時に大の2種類、小の2種類のあいだで各々を区別するために使われているようです
言わば、『〇△仕様の外観パッケージ』装着車、といったところでしょうか
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65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 04:15:47.42 ID:ORrujHzWO - 続いて2世代目を。
ここからはエンジン横置きのFFプラットフォームで作られていて、2世代目は当時のカムリと同じKプラットフォームが使われました
エンジンはガソリンがV6と直4、そしてハイブリッドが追加されました
駆動方式はガソリンはFWDと4WD、ハイブリッドは全て4WDとなります
まずはガソリンから
2WD CBA-ACR30W ACR30W-MRSQK(T) Ｇ 4CAT 2362cc 8人 293万円 2004/04 2004/09
2WD CBA-ACR30W ACR30W-MRSQK Ｇ 4CAT 2362cc 8人 293万円 2004/04 2004/09
2WD CBA-ACR30W ACR30W-MFSQK Ｇ 4CAT 2362cc 7人 293万円 2004/04 2004/09
2WD CBA-ACR30W ACR30W-MFSQK(T) Ｇ 4CAT 2362cc 7人 293万円 2004/04 2004/09
2WD CBA-ACR30W ACR30W-MRSEK(T) Ｘ 4CAT 2362cc 8人 249.5万円 2004/04 2004/09
2WD CBA-ACR30W ACR30W-MRSEK Ｘ 4CAT 2362cc 8人 249.5万円 2004/04 2004/09
4WD CBA-ACR40W ACR40W-MFSSK アエラス 4CAT 2362cc 7人 293.5万円 2004/04 2004/09
4WD CBA-ACR40W ACR40W-MRSSK アエラス 4CAT 2362cc 8人 293.5万円 2004/04 2004/09
4WD CBA-ACR40W ACR40W-MRSSK(T) アエラス 4CAT 2362cc 8人 293.5万円 2004/04 2004/09
4WD CBA-ACR40W ACR40W-MFSSK(T) アエラス 4CAT 2362cc 7人 293.5万円 2004/04 2004/09
4WD CBA-ACR40W ACR40W-MRSSK(F) アエラス Ｇエディション 4CAT 2362cc 8人 302万円 2004/04 2004/09
4WD CBA-ACR40W ACR40W-MFSSK(E) アエラス Ｇエディション 4CAT 2362cc 7人 302万円 2004/04 2004/09
4WD CBA-ACR40W ACR40W-MRSSK(E) アエラス Ｇエディション 4CAT 2362cc 8人 302万円 2004/04 2004/09
4WD CBA-ACR40W ACR40W-MFSSK(F) アエラス Ｇエディション 4CAT 2362cc 7人 302万円 2004/04 2004/09
続きます
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66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 04:32:19.51 ID:ORrujHzWO - >>65に続いてV6を
2WD TA-MCR30W MCR30W-MFSSK(T) アエラス 4CAT 2994cc 7人 293.5万円 2003/08 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MRSSK(T) アエラス 4CAT 2994cc 8人 293.5万円 2003/08 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MFSZK(T) アエラス Ｓ 4CAT 2994cc 7人 302万円 2003/08 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MRSQK(T) Ｇ 4CAT 2994cc 8人 317万円 2003/08 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MFSQK(T) Ｇ 4CAT 2994cc 7人 317万円 2003/08 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MFSQK(K) Ｇ レザーセレクション 4CAT 2994cc 7人 355万円 2003/08 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MRSSK アエラス 4CAT 2994cc 8人 293.5万円 2003/05 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MFSSK アエラス 4CAT 2994cc 7人 293.5万円 2003/05 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MFSZK アエラス Ｓ 4CAT 2994cc 7人 302万円 2003/05 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MRSQK Ｇ 4CAT 2994cc 8人 317万円 2003/05 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MFSQK Ｇ 4CAT 2994cc 7人 317万円 2003/05 2004/09
2WD TA-MCR30W MCR30W-MFSQK(L) Ｇ レザーセレクション 4CAT 2994cc 7人 355万円 2003/05 2004/09
4WD TA-MCR40W MCR40W-MRSSK(T) アエラス 4CAT 2994cc 8人 317.5万円 2003/08 2004/09
4WD TA-MCR40W MCR40W-MFSSK(T) アエラス 4CAT 2994cc 7人 317.5万円 2003/08 2004/09
4WD TA-MCR40W MCR40W-MFSZK(T) アエラス Ｓ 4CAT 2994cc 7人 326万円 2003/08 2004/09
4WD TA-MCR40W MCR40W-MRSQK(T) Ｇ 4CAT 2994cc 8人 341万円 2003/08 2004/09
4WD TA-MCR40W MCR40W-MFSQK(T) Ｇ 4CAT 2994cc 7人 341万円 2003/08 2004/09
4WD TA-MCR40W MCR40W-MFSQK(K) Ｇ レザーセレクション 4CAT 2994cc 7人 379万円 2003/08 2004/09
4WD TA-MCR40W MCR40W-MRSSK(I) アエラス プレミアム 4CAT 2994cc 8人 326万円 2004/09 2006/01
4WD TA-MCR40W MCR40W-MFSSK(I) アエラス プレミアム 4CAT 2994cc 7人 326万円 2004/09 2006/01
4WD TA-MCR40W MCR40W-MRSSK(P) アエラス プレミアム 4CAT 2994cc 8人 326万円 2004/09 2006/01
4WD TA-MCR40W MCR40W-MFSSK(P) アエラス プレミアム 4CAT 2994cc 7人 326万円 2004/09 2006/01
次はハイブリッドです
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67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 04:57:14.44 ID:ORrujHzWO - >>66に続いてハイブリッドです
4WD CAA-AHR10W AHR10W-MREGB ベースグレード CVT 2362cc 8人 335万円 2004/04 2006/06
4WD CAA-AHR10W AHR10W-MFEGB ベースグレード CVT 2362cc 7人 338万円 2004/04 2006/06
4WD CAA-AHR10W AHR10W-MFEGB(G) Ｇセレクション CVT 2362cc 7人 383万円 2004/04 2006/06
4WD CAA-AHR10W AHR10W-MREGB(G) Ｇセレクション CVT 2362cc 8人 380万円 2004/04 2006/06
絞りきれなくて膨大な量になってしまいましたが、乗車定員と、パッケージオプションの部分が大きいです
ここでは敢えて発売時期まで触れましたが、初代からの流れでトヨタ店扱いのエスティマＴとカローラ店扱いのエスティマＬがあった
(後ろのエンブレムは違いましたが他は忘れました)
ということが関係してると思われます
それプラス、純粋なパッケージオプションもあったので相当なものです
一先ず数字を見ていくと、
10:ハイブリッド(4WD)
30:ガソリン(FWD)
40:ガソリン(4WD)
と、なります
その次の記号は全てWになっていますが、
Kプラットフォームと言えばわかってもらえる方もいるでしょう、5No.登録の仕様がなかったので
『乗用登録の大きいハコ』くらいの意味で見ればいいと思います
もう少し続きます
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68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/10/10(土) 05:09:52.48 ID:ORrujHzWO - 数字についての考察ですが、
ハイブリッドの10は、上の方に少し触れた、『エスティマハイブリッドの初代』で、
全車4WDで十の桁を変える必要がない、ということだと思われます
ガソリンは初代に続いて駆動方式で十の桁が変わっていますが、
2世代目から基本的に日本専用モデルになったとは言え、
同じKプラットフォームで別のFFミニバンがアメリカで売られていたのも関係してると思われます
3世代目とまとめについてはまたあらためて書きます
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