- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.51
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7731-yrVJ)[sage]：2020/09/16(水) 22:33:26.30 ID:TGHJhROy0 - >>837
失礼仕った。訂正する。少なめに見積もってみたから気を取り直してくれや。
ルーフキャリア23kg
ラダー4kg
グッドリッチ5kg×5本
アルミ重量増2kg×5本
ざっと60kgくらいか。
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847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7731-yrVJ)[sage]：2020/09/16(水) 22:39:12.09 ID:TGHJhROy0 - ルーフキャリア、ラダー、BFグッドリッチに背面タイヤもグッドリッチ
なーんてアホ丸出しの仕様と、
背面タイヤ外して軽量アルミ、TOYOのOC、
ルーフはフリーの車を比べると
場合によっては90kg程度の重量差になるんだがな。
ジムニーは軽量なのが強みだったんだがな。
なーにを好き好んで贅肉つけたがるかな。
バランスも悪くなるな。
重心も上がるし風圧も受ける。
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849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7731-yrVJ)[sage]：2020/09/16(水) 22:43:26.82 ID:TGHJhROy0 - >>844
ゆっくりまっすぐ運転することだな。
その範囲では比較しないかぎり差はあまり感じられないだろう。
急ハンドルは厳禁だし、ブレーキも効きにくくなるがな。
高速では極端にハンドル取られやすくなるし、
ふわふわする感じも強いかもな。
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850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7731-yrVJ)[sage]：2020/09/16(水) 22:45:05.51 ID:TGHJhROy0 - >>848
まあな。
俺の車はおまえのよりたかだか90kg軽いだけだ。
大したことじゃないよな草
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854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7731-yrVJ)[sage]：2020/09/16(水) 22:57:13.37 ID:TGHJhROy0 - >>831
ウミガメの卵は見つけたら食料として持ち帰るべしという文化で育ったんでな。
クジラを採るなというどこかの国みたいに言われてもな。
まあ、今はとれないがな。
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855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7731-yrVJ)[sage]：2020/09/16(水) 23:01:26.91 ID:TGHJhROy0 - >>851
だといいがな。それくらい割り切れてりゃ。
だが、車重増は砂浜じゃあまり気持ちいいものじゃないからやめとけよw
数値で示されて初めて気付くようなバカがいないことを祈るわ。
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- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.51
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7731-yrVJ)[sage]：2020/09/16(水) 23:32:23.00 ID:TGHJhROy0 - >>857
煙となんとかは高いところが好きって言うじゃない？
デカイタイヤ履かせたいってのが一番だろうけどね。
最低地上高上げることとリフトアップは無関係ってわかってないアホもいそう。
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- 【PORSCHE】ポルシェ カイエン 41台目【Cayenne】
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/09/16(水) 23:39:42.32 ID:TGHJhROy0 - >>94
詐欺なw
嫌なら買わなきゃいい。1300ごときで大げさな。
俺のSはOP込み乗り出し1800だ。
おまえが買わない理由はおまえのなかではいくらでも出てくるだろう。
それを全部否定してからじゃなきゃ買えないお前がダメなんだぜ、いい加減気づけよ。
ベースでいいんじゃないか？
あるいは詐欺会社の車なんかやめてレクサスにしろよ。
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860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7731-yrVJ)[sage]：2020/09/16(水) 23:47:03.67 ID:TGHJhROy0 - >>859
一般論を述べているに過ぎないのに「口出し」とはこれまた面妖な解釈。
被害妄想は統合失調症の入り口だぜ？
ショックを変えるのは賛成だ。
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