- ■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.21■■■
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-qc2B)[sage]：2020/09/16(水) 03:44:33.81 ID:SLU8GCwa0 - 日本の狭い道路や駐車場だと、全長5mを超える車はタクシーを運転させられている感覚に陥ってしまう
現行LSの5,235mmと言う長さは日本ではオーナードライバーズカーとしては長過ぎる
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- ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 54■■■
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-qc2B)[sage]：2020/09/16(水) 03:48:25.58 ID:SLU8GCwa0 - クラウンは350グレードが廃止されたし、マークXもレクサスGSも販売終了となったので、
トヨタのオーナードライバーズFRセダンは事実上IS一択となってしまった
一昔前まではセダンと言えばFRで、FRセダンの選択肢が豊富にあったのに、
どうして今では選択肢が減ってしまったのか？
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- ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 54■■■
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-qc2B)[sage]：2020/09/16(水) 16:04:26.06 ID:SLU8GCwa0 - >>85
バカ
それはレクサスで言えば450hグレードで350ではない
HV車と純ガソリン車は全然違う物
>>86
エンジン横置きFFは振動が運転席に入って来るから乗り心地が悪いし、
最小回転半径が大きくなってしまう欠点がある
単純に居住性が良いとは言えないし、一人か二人で乗る時は室内空間の広さはあまり意味が無い
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- ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 54■■■
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-qc2B)[sage]：2020/09/16(水) 23:18:50.85 ID:SLU8GCwa0 - >>100
エンジンを横に置くと、エンジンの振動が運転席や客席にダイレクトに侵入して来るんだよ
だから、スバルやアウディはそれを嫌って同じFFでもエンジン縦置きに拘っている
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