トップページ > 車種・メーカー > 2020年09月16日 > JuS4NGSE0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7ae-m171)
名無しさん@そうだドライブへ行こう
◆JMXjxV6CS6
【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part17【LEVORG】
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感! Part3

書き込みレス一覧

【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part17【LEVORG】
158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7ae-m171)[sage]:2020/09/16(水) 18:09:53.98 ID:JuS4NGSE0
  腰高でパワー2割減のFF背高SUVを相手に
300馬力の4駆がVTD-AWDで後輪に55%のトルク配分してフル加速していく0-100のような
圧倒的に有利な条件を持ち出さないと300馬力の優位性を発揮できないスポーツ用CVTで必死になってる時点で負けだろ

そして0-100よりも実用で大事な60−100では
Dレンジ同士で負けてるのに
マニュアルと2レンジなら逆転とかないから

百歩譲って  300馬力の2.0をマニュアル操作すればDレンジで余裕残してるハリアーに勝てるとしても 
速度が上がりきったらまたマニュアルシフトでアップする必要があるので面倒 

レヴォーグ1.6 
60-100 Dレンジ 6.00秒

レヴォーグ2.0  
60-100 Dレンジ 4.96秒

ハリアー2.0ターボ 
60-100 Dレンジ 4.22秒

エンジンパワーや駆動方式でみれば
なにもしなくても勝って当たり前の相手なのに奥の手を繰り出してやっとこさ前に出る程度な時点でたいしたことないということだ
その原因は パフォーマンス走行に向かないCVTだから  

そしてこのスレで扱う新型1.8であってもクソCVTの本質は変わっていないので 
Dレンジ5.5秒前後だろうからまず勝負にならない
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感! Part3
31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/09/16(水) 19:30:29.63 ID:JuS4NGSE0
カムリで3ヶ月車上生活したことる
寝るのは助手席
真冬でもネカフェのソファーや床よりも熟睡できた
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感! Part3
34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/09/16(水) 19:33:55.39 ID:JuS4NGSE0
【行く年】 車中泊総合スレ20 【来る年】
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/car/1134570430/78

78 名前: ◆JMXjxV6CS6 [] 投稿日:2005/12/18(日) 20:39:44 ID:VFd2at+n0
カムリ車上マン参上

今日は訳あってカフェ泊、寒いからじゃないよ 明日朝から仕事の面接だから。
金曜は外気温は−3℃まで行った。車内‐1度まで下がった。さすがに寒かったが、寒さ対策としてはまだまだ打つ手を残しているので想定の範囲内。
今朝は積雪1cm 用心して窓を閉めていたので車内は1度までしか下がらなかったので金曜より暖かく眠れた。(外気は‐3度)
はっきり言って、寝てるときより昼間外を歩いたり、トランクの荷物を整理したりしてるほうが寒くて堪えるよ。
とにかく寒風が堪える。
洗濯は週1回コインランドリーで、風呂は週4回サウナ付の銭湯に入ってるから十分清潔。浮浪者みたいな佇まいにはなっていない。
アパートに引きこもって2ch三昧だった時よりもいいものを食って、いい湯につかっている上 9時就寝6時起きのリズムで体調はすこぶるいい。
ネット中毒の禁断症状もそれほどでもない、なきゃないでどうにかなるものだと感じた。
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感! Part3
36 :◆JMXjxV6CS6 [sage]:2020/09/16(水) 19:35:09.72 ID:JuS4NGSE0
本人確認トリップ


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