- HONDA 初代NSX Part83
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/09/16(水) 10:03:20.90 ID:Eeno9z+I0 - >>574
「NSXが30年乗れて、ボディをもう一回リサイクルして生まれ変われるとしたら、50〜60年も乗れるということです。」
これ自体は間違ってない。
ただし、これが「NSXのボディが40年で破断する」をホンダが認めたって根拠にはならないし、耐用年数を40年と言った根拠にもならないってこと。
そもそも、耐用年数が40年なら、2010年に「2040年まで部品供給します」なんて公式発表しないよね。
部品供給は生産終了から7〜15年が一般的だし、部品供給の終了が耐用年数って訳でもないから、2040年がNSXの耐用年数の終了って訳でもない。
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578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/09/16(水) 10:44:33.64 ID:Eeno9z+I0 - >>577
その「自身」がホンダじゃなくて、ジャーナリストと指摘されている、って事。
それと、生産は2005年までだけど、世に出た大半は90年代前半。
それに耐用年数を想定して部品供給を決めるなら、なぜ、鉄ボディのGT-R・スープラ・RX-7は既に部品供給を打ち切っているの？
まぁ、最近、再販を開始したみたいだけど、耐用年数とリンクさせるなら、鉄ボディの車は最初から無期限で部品供給するよね？
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580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/09/16(水) 11:26:17.42 ID:Eeno9z+I0 - >>579
「NSX Press」には、完全な素人のただのオーダーも語っている。
元オーナーなのにPress読んだことないの？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1093232.html
「走行や車検に必要不可欠な重要部品を中心に、すでに製造廃止となっている部品について再生産、再供給の検討を実施」って書いてある。
つまり、再販しなければ走行に支障が出る、車検に通らないって事でしょ？
これは『供給普通にある』とは言わない。
それと、メーカーの部品供給の話しているんだから、サードのサポートは一切関係ない。
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582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/09/16(水) 12:10:33.38 ID:Eeno9z+I0 - >>581
メーカーが設定した耐用年数の話じゃないかったの？
完全論破されて、話題変えるしか無かったのか。。。ダサッ！！
「論破されてない」って言うなら、話題変えないで、こちらの質問に１つ１つきちんと反論返しなよ。
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