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名無しさん@そうだドライブへ行こう
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 21【SPCCI】

書き込みレス一覧

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 05:14:06.41 ID:IdZzf2deO
まぁ俺は命並びに全財産を担保に>>976と別人である事を主張しても命も全財産も全く無事で済むから主張できるけどな

常にデマ出鱈目ハッタリ大法螺吹きのお前らは命並びに全財産を担保にしたら手離す誓約になるから主張しない方が良い
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 06:14:52.41 ID:IdZzf2deO
笑わせるな
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 06:29:25.56 ID:IdZzf2deO
くっくっく

特定しきれねぇでやんの
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 10:16:25.32 ID:IdZzf2deO
勝手に中国籍にしやがる、中国籍疑惑はドミオだろ
中国籍でもなくてアレじゃアイツは中学行ってなかった事になるぞ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 10:28:48.47 ID:IdZzf2deO
>>29
其れのどこがアフィカス発覚なんだよ?物証は?担保は何を掛ける?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 10:32:48.43 ID:IdZzf2deO
何度目の対立煽り吹聴だこのペテン野郎

>>30のコピペ元、もしくは過去の同コピペ

両者両成敗レスが何で対立煽りになるんだバーカ

全方位煽り

いつまでもこのやり取りを繰り返す所は流石、嘘も百回を信条にスバル擁護と他社貶しを繰り返すスバル真理教信者、世界の敵
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 10:35:09.82 ID:IdZzf2deO
>>26
引きこもりは伝<ツテ>に縁遠いから摩訶不思議に思えるんだろうな
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 10:44:15.78 ID:IdZzf2deO
>>33
それのどこがアフィカスなんだ?御前は脳が死んでるのか?

じゃあ何か?御前はスバル、マツダ、両方とも非難する奴が居たらソイツはアフィカスなんだな?絶対だな?

マツダ、スバル、両方とも煽るヨタオタもンダオタも居た筈だが、アイツらはじゃあ一体何だったのかねぇ?

バーカ。後先考えねぇで短絡的に対立煽り認定してっからテメェらは自爆し続けてんだよターコ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 10:51:26.89 ID:IdZzf2deO
>>33
何で人殺し宗教と密接なお前らに俺の車を晒さなきゃいけないんだよ?
そう言えばお前ら何回、俺に自殺強要や「忠告と称して其の実は法的合理性が無い為に忠告の体から外れた完全な脅迫」して来たっけ?

ほーらほらほらほらほら。出て来る出て来る。お前ら本当にスバルやホンダやトヨタやヒュンダイのネット対応依頼請負の下請け内職じゃないんだな?
ヒュンダイITはトヨタバッシングの最大の実行犯だって事がバレた10年以上前の話、覚えてるよなぁああ?おぉおおーい?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 10:59:22.30 ID:IdZzf2deO
スバルITソリューションズ(旧スバルシステムサービス時代に2chアク禁歴あり)

トヨタネットワーク分科会

ヒュンダイIT

BBS監視ボーイの皆さーん!税金、納めてますかー!?年金、納めてますかー!?健保、納めてますかー!?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 11:02:11.42 ID:IdZzf2deO
>>40
その主張をお前は何を担保に主張しる?全財産を、今大変な医療団体に寄付するか?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 12:28:29.10 ID:IdZzf2deO
>>43
寄付団体数は [(全財産)/110万] とし
各団体向け寄付額は \{(全財産)/[(全財産)/110万]} とする
[ ]はガウス記号で小数部が零で無ければ次の整数を取る記号

例えば 全財産換金額 が \960万 ぽっちの場合
\{960万/[960万/110万]}
=\{960万/[8.727272…]}
=\{960万/9}
=\106.666…万
=\106万6666+\6
\960万を9団体に\106万6666ずつ分配寄付しつつ、条件「全財産」に就き残額\6も振り分ける事。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 12:29:41.07 ID:IdZzf2deO
目立つ車、困ったな
こりゃ乗り替えるしか無いか、俺本人は殆ど乗れてないのに
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 13:00:41.67 ID:IdZzf2deO
ID:EtJ/PAja0 で確定してない事を確定しているかの様に吹聴するコピペしといて「脳内で勝手に敵を作り」とか
根性が腐ってるか素で思考能力が低い奴の書く事だな
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 14:18:02.79 ID:IdZzf2deO
>>57
何だ、何も担保に掛けて主張出来ないのか

それ何て言うか分かる?デマ。ハッタリ。大法螺吹き。大嘘吐き。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 14:26:24.75 ID:IdZzf2deO
>>59
お前みたいにスバオタ達の吹聴に騙されて犯罪者扱いする人間は?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 14:44:30.52 ID:IdZzf2deO
>>62-63
割れてる?どこが?お前がソースにしてるレス、俺の体験談なのか調べたか?絶対に俺の体験談なんだな?大丈夫か?
もし間違ってたらお前、どう落とし前付ける?ケジメ取れるの?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 15:24:42.67 ID:IdZzf2deO
>>65
大丈夫かお前?お前が当てにするその俺の過去レスの中で

いつ・誰が

俺の体験談だと決め付け吹聴したと思う?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 15:28:17.23 ID:IdZzf2deO
>>65は掘り当て情報に附随する吹聴に騙されるバカ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 15:31:51.51 ID:IdZzf2deO
素人童貞でさえない完全童貞の俺がどうやったら風俗狂いになるんだか説明してみろよ、ほら早く
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 15:33:26.13 ID:IdZzf2deO
しかしお前らのお陰で素人童貞って言葉を覚えたわ。あの先輩の事か…
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 15:40:26.28 ID:IdZzf2deO
>>70
舐めてるも何も、誰お前?
って言うか何で「割れてる」って言うなら全財産を医療団体に寄付する事を担保に再主張しろって言ったのにしないの?
何か出来ない理由でもあるんだろ?不安か?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 15:45:36.48 ID:IdZzf2deO
>>73
×風俗でもイケなくて
D風俗にも行けなくて
◎風俗にもビビって行けずに
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 15:47:21.23 ID:IdZzf2deO
風俗気持ち悪い言ってた奴等が掌返して風俗ビビり未体験を野次る二枚舌ぶり、流石はスバオタ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 15:58:10.03 ID:IdZzf2deO
バカモン、俺は冗談抜きに風俗ビビりだ。って言うか1年半くらい越しに居酒屋に居合わせる女性に言い寄られる事が
5年前くらい迄は有ったがやはりビビって回避。先ず、今でも恋愛ドラマからして見れない。
恋愛ドラマじゃなくても恋愛展開は見れない。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 16:02:47.84 ID:IdZzf2deO
ID:sdRTeUHI0
レヴォーグスレから昨日今日やってきた新参がスバオタの吹聴に騙され・スバオタの威を借りて喚いてる方が滑稽、お前こそ出てけ
昨日今日じゃなくてずっと見て来てスバオタの吹聴に騙されてるならお前は根源的バカだ。
スバオタ嘘の歴史テンプレ、知らないのか?スバオタは基本、スバル擁護も他社貶しも嘘ベースだぞ。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 16:09:02.54 ID:IdZzf2deO
>>82
所でお前、いつまで俺が自分で書いたレスである事を認めてない、と誤読してるんだ?
今、お前はお前の話じゃなくて俺の話をしていて、じゃあ俺は俺じゃない奴の話をしているとは思わないのか?
全財産を担保に掛けて、そう言うのか?大丈夫かよ本当に?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 16:44:14.64 ID:IdZzf2deO
>>91
ID変えたんか
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 16:46:25.88 ID:IdZzf2deO
何だID変わる前のお前、マツダ貶しスバル擁護じゃねぇか

車種・車メーカー & 必死チェッカー(sdRTeUHI0)
1:スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135 11res
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スバル真理教シンメトリカルFF
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 17:47:34.32 ID:IdZzf2deO
>>100
忙しかったんだよ悪かったな。ふぅー、疲れた疲れた

まぁ2ID(2人?本当に?)ともスバル真理教シンメトリカルFFベース宗四駆派ターボ主義には違い無さそうだが。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 20:12:54.47 ID:IdZzf2deO
>>106
そもそも其の(たかし?)たかMITS!32のバレからして保存しとらん俺はどう読めと

>>107
お前等は本当に心象断定専だな、刑事も心理学専攻もやって来てねード素人なのに
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 20:38:17.41 ID:IdZzf2deO
 ワッチョイ&IPスレPart.134より後発お構い無しスレ立てでスバオタ時々偽ツダオタの自作自演三昧晒し自爆、おめでとーございまーす
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597014660/
 あ、そういえばスバオタ時々偽ツダオタは自作自演を認めつつ正当化し開き直ってたっけ

 そりゃそうか、毎日毎日、ホンダ務めで、とある本人公認元祖エビカニ評論家の実子でのを遥かに凌ぐ滅茶苦茶なネットチャット監視活動
スバルが2ちゃんねる荒らし行為でアク禁
http://namidame.5ch.net/test/read.cgi/auto/1264724973/
スバルシステムサービス現スバルITクリエーションズ

 スバオタ敗北の歴史
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596148477/18-30

 追加、過去にスバオタが晒して来た本性

筆頭株主トヨタを猛烈に嫌う
▼ストーカートヨタ スバルはいい迷惑2▼
http://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/auto/1189921257/

スバオタがスレ終了前10レスを切って「ID不定連投により」不正を日産の所為にする様子
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509072769/1?v=pc

BMWバルブトロニックに嘘解説をふんだんに盛り込んでまで悪口を言う
【笑撃の】日産はスバル以下【事実】
https://hobby11.5ch.net/test/read.cgi/auto/1218036358/436

此の様な前科により、スバオタのネット活動はとっくの昔に公知である
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 20:42:46.52 ID:IdZzf2deO
スバオタ負けの歴史
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597102073/150-163
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 20:44:58.63 ID:IdZzf2deO
追加1

スバオタは常にシレッ、コロッ。
リニアトロニックCVTが世に出る前までスバオタはCVTを原付の変速機と言ってバカにし、
シレッとリニアトロニックCVTが世に出たら掌返してCVTは理想の変速機と言って賞賛し、
リニアトロニックCVTもズルズルCVTと言われたら「CVTじゃない、リニアトロニックだ」と苦し紛れの反論をした。

スバオタはスバルを神と崇める狂信者
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 20:53:50.07 ID:IdZzf2deO
追加2

・全開3周持たず、制限解除後に間も置かず繰り返すと摩滅するバリエータプーリー
・ホヮホヮホヮホヮ
・同じ前後重量配分でもマスのアーム比の影響で前後左右シーソーモーメント
・「他では実現できない低い位置へのマウントを実現」と言いつつマウント位置は世界最高
・「他では実現できない低い位置へのマウント位置」が案の定BRZでマウント位置降下
・ポルシェにもスバルWRCワークスにも否定的に言われる変速機構造、笑われるプロペラシャフト傾斜角度
・ポルシェからは水平対向をフロント搭載する事からして否定される始末
・そんなこんなでBMW製スープラに重心を下回られ86/BRZも主査だった多田氏にdisられる
・86/BRZ開発中もトヨタのオーダーを聞かない開発バレて大目玉食らった
・大目玉食らって4WD化もターボも度外視の詰めた設計したのに後にGRに86ターボ4WDを実現された
・サンバーのクランクプーリーが云々彼云で62万台リコール
・バルブスプリング交換でエンジン降ろす必要が出るのは水平対向の他は90゚V型くらいなもん
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 20:54:45.64 ID:IdZzf2deO
追加3

無意味な左右対称構造でエンジンマウント位置を高くするハイマウント富士

スバオタなんか物理学以前の数学も分からないし
スバルの左右対称構造を崇め奉ってエンジン位置をバカ高く搭載している現実から目を逸らすし
現実から目を逸らしているからオカルトチューニングパーツSEV購入率も高い
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 20:56:35.38 ID:IdZzf2deO
追加4
コイツ俺の事を殺したい位に憎んでる様だな、
そりゃ左右対称奇形車種を畏み畏み崇め奉る様なレスを続けるわけだ、何がレガシィは1000万円以上の価値だよ
現在の自動車企業のコーナーウェイト配分ノウハウで左右対称である必要無く左右均等に設計できる上に
FF化したBMW2代目1とX1や今のボルボはエンジンを直3や直4にしぼってフロントオーバーハングを短縮しつつ
何れも前後重量配分が58:42だったっけか?のフォレスターと同程度に仕上がっている。
前後重量配分さえ確保できていれば前後のトラクションは確保できるし
フロントオーバーハングは短い方が良い。リアプカプカと形容されるほど、エンジンマスによる振りが強くなる。

つくづく、東北電力に乗用4WD発売以来されずに日本企業同時期発売になってたら終わってた会社だな、スバルは。。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 21:00:40.08 ID:IdZzf2deO
ああしまった、追加4をテンプレ用に改編し忘れた

常駐スバオタは俺の事を殺したい位に憎んでる様だな、
そりゃ左右対称奇形車種を畏み畏み崇め奉る様なレスを続けるわけだ、何がレガシィは1000万円以上の価値だよ
現在の自動車企業のコーナーウェイト配分ノウハウで左右対称である必要無く左右均等に設計できる上に
FF化したBMW2代目1とX1や今のボルボはエンジンを直3や直4にしぼってフロントオーバーハングを短縮しつつ
何れも前後重量配分が58:42だったっけか?のフォレスターと同程度に仕上がっている。
前後重量配分さえ確保できていれば前後のトラクションは確保できるし
フロントオーバーハングは短い方が良い。リアプカプカと形容されるほど、エンジンマスによる振りが強くなる。

つくづく、東北電力に乗用4WD発売以来されずに日本企業同時期発売になってたら終わってた会社だな、スバルは。。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 21:22:27.80 ID:IdZzf2deO
>>128
ネット監視対応レスの内職は世の中に要らなくないん?
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 21【SPCCI】
729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 22:10:39.57 ID:IdZzf2deO
エタポンもティソ用には特別精度エタポンとか有るけど
他社にも供給されつつマツダ用に特別精度のパーツとかは無いかな
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 22:28:07.01 ID:IdZzf2deO
結局俺はどこ住みに決まったんだよ?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 23:58:01.25 ID:IdZzf2deO
お前ら有給はどうした
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.135
142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/08/24(月) 23:59:55.91 ID:IdZzf2deO
ああ揃いも揃って内職揃いの常駐スバオタに有給なんてねぇか


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