- ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 52■■■
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 00:10:51.67 ID:vLS7t6mS0 - まあ今のレクサスにできるのは体力的にこれが限界だったのかもよ。
全てを求めるのなら3やC買えばいいわけで、レクサスのDセグ・セダン買いたい人ならこれでいいんでない？
少なくともエクステリアはほぼ更新したわけで。
（Aピラーとルーフ前半とフロントガラス以外）
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- 【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 6台目
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 00:11:50.43 ID:vLS7t6mS0 - >>959
これっす。
https://i.imgur.com/CJVwHUq.jpg
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- ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 52■■■
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 00:15:16.08 ID:vLS7t6mS0 - >>545
ES300hはこれからも北米他でバンバン売っていくクルマ、
IS300hはこれからも細々と売っていくクルマ、という差かと。
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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 00:29:22.77 ID:vLS7t6mS0 - >>961
そうですね。
因みに初代MLクラスのサイズは
4600x1835x1820mm、ホイールベース2820mm
GLBは
4640x1835x1700mm、ホイールベース2830mm
MLクラスの末裔GLEは完全に上級移行したことになります。
（一応、ML→GLE、GL→GLSになったことになっているが、
MLはGLCとGLEに枝分かれしたと考えた方がしっくりくる）
初代MLクラスのサイズ感のところにGLBを入れてくるというドイツメーカーお得意のラインナップの増やし方。
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554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 07:35:43.85 ID:vLS7t6mS0 - >>549
三本さん？
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982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 08:28:58.87 ID:vLS7t6mS0 - >>969
来春くらいじゃないかな？
250の需要が一巡してから。
35はなんとなく売れそうな気がする。
A35が628万円でop足していくとなんだかんだで
760万円くらいになってしまうので、
GLB35は実質、800万円オーバーかな？
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984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 08:35:38.03 ID:vLS7t6mS0 - Mercedes-AMG GLB35 4MATIC試乗記
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/12/02/444537/
試乗動画(LOVE CARS TV)
https://youtu.be/1AuS-0wUTY8
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985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 08:36:08.28 ID:vLS7t6mS0 - もうこのスレも終わりですかね…
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567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 10:36:52.95 ID:vLS7t6mS0 - >>565
オメ！です。
いい色買ったな！
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569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 10:40:03.55 ID:vLS7t6mS0 - >>566
そうだけど、セミアニリンは型押ししてないので（牛の皮膚そのもの）傷つけるともったいないはもったいない。
少しでも生体的に傷がある部分は避けて使っているので、物凄くコストかかってる。
また型押しの分厚い本革（欧州車にありがち）と比べると革自体も薄くて柔らかいので、
触り心地は別格なんだよね。
傷が付きやすいかどうかはわからないが。
（一応、表面は樹脂コーティングしてるので）
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572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 10:47:58.16 ID:vLS7t6mS0 - >>571
生体的に広い面積で傷がついていない部位を探すのが大変だから、クルマ一台分の本革を取るのに
無駄になっている部分が沢山出るからでは？
これが型押しの本革（ISだとFスポーツの本革）は、そこのハードルが下がるのでコストも下がる。
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573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 10:49:13.55 ID:vLS7t6mS0 - >>570
アルカンターラいいよね。
東レの商標なので、類似の人工スエードなら
CTやらLCやらに採用例はあるけど。
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575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 10:51:51.04 ID:vLS7t6mS0 - >>559
ESって日本でもバカ売れしてるんだよね。
RX, NXの次に売れているレクサス車。
あの大きさと5.9-6.0mの最小回転半径が問題にならないひとが買っているんだろうから、
地方の人が多いのかもしれないが、東京でもわりと頻繁に見かける。
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576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 10:57:58.85 ID:vLS7t6mS0 - >>557
あんまりないけど、現時点ではLSS+の世代が新型ISの方が新しい。
ISだけに付いている機能。
・運転手が気を失ったとき、同一車線上にハザードを出しながら停車。同時にヘルプネットで警察と消防（救急車）に自動通報。
・ACC走行時、前走車を追い越すためにウィンカーを出すと、前走車との距離が縮まっても
設定速度の範囲内で加速開始。
・ACCとLTA作動時、カーブの曲率を単眼カメラで読み取りAIが演算。
必要とあればステアリングを切り始めた時に自動減速。
・右折時、対向車線の直進車をミリ波レーダーが検出して自動ブレーキ。
また右左折時の横断歩道横断中の歩行者を検知して自動ブレーキ。
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578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 11:01:38.81 ID:vLS7t6mS0 - >>577
いい選択ですね！
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583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 11:31:07.82 ID:vLS7t6mS0 - >>579
クルマはデカくなる一方だけど道はそのままだからね。
三本さんなら「けしからん」と言うだろう。
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584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 11:32:21.67 ID:vLS7t6mS0 - >>582
SUVって平気で全幅1900mmとかあるから、完全に北米向けの商品企画だよな。
俺はSUV買うとしてもUXの大きさ止まりだと思う。
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587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 11:43:21.00 ID:vLS7t6mS0 - >>585
俺もL texでいいかと思い始めてる。
これまで買ったレクサス車の殆どはバージョンLのセミアニリンなんだけどね。
2年ぐらい前に洋服屋に強引に勧められて買ったバックスキンのコートがある。
暖かいは暖かいのだがいかんせん重たい。
また動物そのものを背負ってる感があって、なんだか気分が重い。
結局、軽量のダウンを買って、そっちばかり着るようになった。
（こちらも動物の羽が入っているのだが）
L texは人工化合物だからその心理的な重さがないし、肌触りいいし、耐久性高いしで、積極的に選んでいい素材だと再注目してる。
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588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 11:44:47.66 ID:vLS7t6mS0 - 弱点はベンチレーターの設定がないことかな？
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592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 11:52:56.31 ID:vLS7t6mS0 - >>589
その装備差が残念だよね。
まあ諦めればいいだけの話だがw
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601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 15:03:44.70 ID:vLS7t6mS0 - 今から申し込んでも年内納車無理って某ブログに。
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608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 16:41:56.59 ID:vLS7t6mS0 - 真のレクサス・ファンが買っている気がする。
ニワカ（他メーカーからの乗り換え客）はなかなか飛びつかないのではないか。
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621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 19:50:38.34 ID:vLS7t6mS0 - >>614
GSオーナーはどうなんだろうね。
行き場を失っている人は多そう。
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622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 19:52:16.37 ID:vLS7t6mS0 - >>616
そうなんだよね。
メルセデスもUSBやオンラインで地図更新できるけど、
肝心の地図データの更新頻度が年一度程度。
レクサスは新規道路開通後、最長10日程度で反映。
この機能だけでもレクサスやめられない。
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623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 19:54:02.37 ID:vLS7t6mS0 - >>615
まあ無い物ねだりだけど、
・HUD
・Fスポーツ以外に大型の液晶メーター
・アンビエントライト
は欲しかった。
まあ、Cや3買えば済む話なので、IS欲しいなら諦めろということはわかってるw
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630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 21:32:04.79 ID:vLS7t6mS0 - >>626
そうなんだね。
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636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9139-4mWt)[sage]：2020/08/09(日) 22:52:38.49 ID:vLS7t6mS0 - ホンダeって完全にダッシュボードにモニターが埋め込まれてるよね。
https://www.gqjapan.jp/cars/gallery/20200808-honda-e
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