- HONDA 初代NSX Part83
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 00:03:31.89 ID:C+huk1R70 - >>164
くだらない。
君の言うパクリって、タイヤ４つあって、エンジンで走ってるのは、全部、最初の車のパクリってのと同じだと思うぞ。
まぁ、好きなだけ喚けばいいさ。
NSXがMID4を参考にしたって、HONDAが公式で言ったソースを出せてないんだから、なんの説得力もないけどな。
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181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 17:31:19.74 ID:C+huk1R70 - >>180
HONDAが公式でMID4を参考にしたと言ってるソースも出せない、害虫MID4君こんにちは。
害虫は徹底的に除去すると行っておいて、パクリとか話盛っちゃうのに、自分の事は除去出来ない嘘つき老害MID4君こんにちは。
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186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 18:46:58.40 ID:C+huk1R70 - >>138
ねぇ、HONDAが公式にMID4を参考にしたってソースまだぁ？
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191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 20:52:55.94 ID:C+huk1R70 - >>189
国内販売の８割が1994年まで（電スロ搭載前）だぞ。
http://www.crest-mx.com/nsx_history/salesdata.html
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192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 20:54:17.09 ID:C+huk1R70 - >>190
HONDAが公式でMID4を参考にしたと言ってるソースも出せない、害虫MID4君こんにちは。
害虫は徹底的に除去すると行っておいて、パクリとか話盛っちゃうのに、自分の事は除去出来ない嘘つき老害MID4君こんにちは。
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194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 21:26:27.30 ID:C+huk1R70 - >>193
公式でMID4を参考にしたソースが出せないから路線変更したのかな？
販売台数少なくて希少な車に乗れてイイじゃないか。
後期は電スロだけど、現代の電子制御バリバリの車とは別物だぞ。今年30周年を迎える車に現代と同等の電子制御が有るとでも思ってるの？
可変バルタイは確かに三菱の方が先だね。
もしかして、君の大好きなフェラーリが可変バルタイ搭載してないのが悔しいのかな？
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197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 21:53:25.49 ID:C+huk1R70 - >>193
>>194
あっ、ごめん。
フェラーリも可変バルタイは採用してるのか。。。って事は、フェラーリも三菱の後って事だね。
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204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 23:22:53.56 ID:C+huk1R70 - >>202
じゃあなんで毎回フェラーリを引き合いに出すの？
君は言ってる事がチンドン屋だね。
。。。害虫MID4君と別の人？
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205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 23:23:57.84 ID:C+huk1R70 - >>203
HONDAが公式でMID4を参考にしたと言ってるソースも出せない、害虫MID4君こんにちは。
害虫は徹底的に除去すると行っておいて、パクリとか話盛っちゃうのに、自分の事は除去出来ない嘘つき老害MID4君こんにちは。
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206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 23:31:29.17 ID:C+huk1R70 - >>199
全然痛くないよ。前にも言ったけど、似てようが、パクリだろうが、好きで乗ってるので何も困らないだよ。何度も言わせるなよ。
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