- 【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-h9il [133.106.150.16])[sage]：2020/08/06(木) 19:16:03.07 ID:0tt81BYvM - いや
世の中的にはGLCのほうが優秀なんだよ
|
- 【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-h9il [133.106.150.16])[sage]：2020/08/06(木) 19:20:54.78 ID:0tt81BYvM - GLCはリッター8のところPLUGIN化によってリッター40くらいに嵩上げできる。
もちろん限定的な距離の間だけだが、毎日40km走る人は多くないんですよ。
rav4はPLUGIN化しても燃費の向上はわずか
燃費じゃない？ならGLCの方が人気あるでしょう？
|
- 【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-h9il [133.106.150.16])[sage]：2020/08/06(木) 20:33:07.22 ID:0tt81BYvM - >>365
電気で走ればな
|
- 【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-h9il [133.106.150.16])[sage]：2020/08/06(木) 20:39:32.53 ID:0tt81BYvM - >>369
毎日40km走らない人にとっては90kmのバッテリーは無駄だからです。
もちろん毎日90km走る人には価値がある。
走る人は少ないと統計で出てますけど
|
- 【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-h9il [133.106.150.16])[sage]：2020/08/06(木) 20:40:44.12 ID:0tt81BYvM - バッテリーは多けりゃいいってわけじゃない。
ミニ四駆に単一電池積む人はいないでしょう？そんなに電源があっても無駄とわかっているからです。
|
- 【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-h9il [133.106.150.16])[sage]：2020/08/06(木) 20:43:12.95 ID:0tt81BYvM - アドバンテージをわざわざ探してこなくてもいいです。
|
- 【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-h9il [133.106.150.16])[sage]：2020/08/06(木) 20:46:23.34 ID:0tt81BYvM - GLCのPHVモデルに人気がないというのは明らかに誤りです。燃費が悪くブランド力がある車にPLUGIN技術を投入して人気が高いですよ。
|
- 【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-h9il [133.106.150.16])[sage]：2020/08/06(木) 21:07:46.74 ID:0tt81BYvM - まぁ比較したければ
https://www.fueleconomy.gov/
こちらで比較すればわかるよ
|
- 【TOYOTA】トヨタ RAV4PHV Part2
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-h9il [133.106.150.16])[sage]：2020/08/06(木) 22:09:15.28 ID:0tt81BYvM - だからアメリカ政府機関のサイトで比較するとわかるって
好きな車を追加して横に並べられるよ
|