- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #14【ZC33S】
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2288-Usqq [59.129.223.34])[sage]：2020/08/06(木) 11:31:26.47 ID:3nqUU3W60 - >>343
そうなるでしょ。欧州ベースのロードシューズに慣れててもあれは狭すぎるもん。
ツーサイズ大きいと今度は捨て寸が酷くて足先が全くフィットしない。
ソールが柔らかすぎてイマイチだし、結局普段用のドライビングはラーキンス（）で落ち着いたわ。
プーマって普通のスニーカーやランシューズの大部分は比較的普通なんだけど、ごく一部の
ランニングシューズやレスリングシューズ（そしてドライビングシューズ）でやたら狭い謎の足型を使うｗ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part54【ZC34S】
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 11:35:14.73 ID:3nqUU3W60 - >>684
そりゃバカだからだよ。バック駐車でも足回りに良くないのに前向きだとさらに車に悪い。
下手に当てるとアライメントもズレると言われる。実際は知らんけど。
車止めに当てる癖が付いてるとダイレクト入店の原因にもなる。
気の利いた教習所なら「車に悪いので当てる手前で停めろ」って教わる。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part54【ZC34S】
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:56:57.75 ID:3nqUU3W60 - >>691
相模原では「車止めに当てるなよ」って教わったよ なおそこの事故率
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part54【ZC34S】
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:58:48.44 ID:3nqUU3W60 - >>690
実際は狂うことはないだろうけどなｗ
良いか悪いかで言えば悪いのは間違いない。
バック駐車ならともかく前進駐車でよく車止めに当てられるなって感心するわ俺は
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #14【ZC33S】
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2288-Usqq [59.129.223.34])[sage]：2020/08/06(木) 23:03:31.37 ID:3nqUU3W60 - >>347
いや、有用な情報もくれるから有難いんだけど、本末転倒を地で行く改造して何やってんの？何のためにこの車乗ってんの？ｗ
誰がどう見たって結局何も触らずドノーマルが一番でした！ってことになってるじゃん。
エアコンガスについてはもはや「弄り壊し」の領域になってるからさすがにもうやめなよｗｗ
その改造にかけた金でとっくに燃費改善差額超えてるでしょ。明確に改善してないし。
俺からのアドバイスとしてはECUをステップゼロに書き戻すか、そのままにして燃費改善に金をかけるな。無駄だ。ガンスパークでもつけて寝ろ。
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- 【納車済み】ジムニーシエラ 1台目【jb74 】
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 23:11:05.97 ID:3nqUU3W60 - つかシエラ買った人の何割かは後付けターボ付ける計画持ってたでしょ。
正直実用特性としては軽ジムニーのターボの方がいいけど、それでもあえて1.5Lドンガメエンジンのシエラを買うってのはな、
必ず後付けターボがそんなに高くない値段で出るし、付けて売ったらそのぶんだけ高く売れるクルマだからｗｗ
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