- 【日産】新型フェアレディZを語れ part1【Z35】
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 21:50:31.43 ID:/OtGkV7I0 - >>346
無知はお前じゃん具体的な規制のデータも何も持って来ないで騒いでるだけでw
因みにHVなら既にスカイラインのHVシステムがあるのでもし仮にHVを展開するなら日産はお金がないのでATはスカイラインのHVシステム流用
MTはVR30ターボ搭載でなんら問題がない
新規にZ用にHVシステムを導入するお金なんてないしね
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349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:06:22.01 ID:/OtGkV7I0 - >>348
どうせ平気燃費規制の事だろ
数売れない車で気にする事じゃないじゃん
その数が大して出ないZの為にわざわざ新規に後輪駆動用のe-powerを作ったりEVをコストをかけて造るのか？
3万ドル守って来たのに大きく外れるのか？
HVを搭載するにしてもスカイラインの7AT HVでお茶を濁せば良いだけじゃん
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352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:14:51.67 ID:/OtGkV7I0 - >>350
無理って今の日産のcafeの値が幾つで全体燃費でリッター何キロ改善しなきゃいけなくてそのうちzはどれくらい改善すれば貢献できるんだ？
勿論数字を持ってるから無理だって言い切れるんだよな
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353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:16:43.04 ID:/OtGkV7I0 - >>351
エンジン車なら存続のラインナップから流用するだけなのにeーpowerならわざわざ後輪駆動用に作り直してZ用に別で発電機エンジンを仕立ててハイパワーモーターつけなきゃ行けないんだけどコストがかからないっていうのはどう言った根拠で？
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356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:29:08.19 ID:/OtGkV7I0 - >>354
いやいや君が言ったのは安いって言う話だよね？
400rなんて良い例じゃないかインフィニティq60のエンジンをそのまま流用しただけだからコストも抑えられた
むしろスカイラインクラスの出力のe-powerは存在しない
全部ノートe-powerのコンポーネントの流用
さらに言えばZと違って販売台数が出るのでcafeに重要だから HVなのは当たり前
最近出したアリアも加速は良いけどそれをベースにスポーツカーなんて造ったら一体いくらになるのやら
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:31:39.94 ID:/OtGkV7I0 - >>355
へぇその安いEVって言う基準は500万とか？
ホンダeですら400万円からとからしいけど何処が安いの？
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359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:42:28.87 ID:/OtGkV7I0 - >>358
だからなんだよw
スープラだって5年落ちのポンコツ載せてるんだから問題ないだろw
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361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:43:41.50 ID:/OtGkV7I0 - >>358
前も言ったけどZって北米以外殆ど売れてないから
ヨーロッパなんて全く気にする必要ないぞw
売らなきゃ良いだけ
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362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:44:21.72 ID:/OtGkV7I0 - >>360
じゃあEVはその時点で不可能だしやる意味が無いな
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364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:50:34.52 ID:/OtGkV7I0 - >>363
お前が知らないだけだろw
同形式のb58b30aエンジンはf型の3シリーズ(2015年)から搭載されてるエンジンだぞw
ポンコツじゃねーかw
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366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:52:41.62 ID:/OtGkV7I0 - >>365
だから言ってるじゃん
cafeに対するZやgtrの比率がどの割合でどれくらい影響があるの数字を出せって
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368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:54:10.00 ID:/OtGkV7I0 - >>367
プラットフォームは新規でもエンジントランスミッションともに現行エンジンからの流用だけどそんな事すら知らないでポンコツポンコツ騒いでいたのかww
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370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 22:55:40.55 ID:/OtGkV7I0 - >>369
お子様だったのね
ごめんねーNGにしとくわ
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374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 23:02:15.66 ID:/OtGkV7I0 - >>373
だから
現実的にEVモデルやe-powerモデルを3万ドル以内に収まるパッケージで予想してみろよ
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378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/08/06(木) 23:27:36.21 ID:/OtGkV7I0 - >>376
そう言った具体的数値の出せてない比較は意味がないので価値がない
EV開発してるのは何処のメーカーだって同じだしEV単体で言えば日産は先行している
そもそも近い将来EVが一般に使われる車だと考えている人？
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