- HONDA 初代NSX Part83
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 15:52:39.08 ID:+3k7wy+o0 - >>170
初代もドライブバイワイヤーの電子制御の車なのを知らないのか？
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175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 16:28:40.60 ID:+3k7wy+o0 - >>173
あれこそ電子制御そのものじゃないか？
お前は何を持って電子制御って言えるんだ？
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176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 16:29:19.13 ID:+3k7wy+o0 - >>172
流通の大半はオートマ車です
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180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 17:21:19.56 ID:+3k7wy+o0 - >>177
ATなんて論外 バイワイヤーは論外
ついでに横置きも論外 スポーツカーにトランク付けたら論外 前はmid4 後ろはポルシェ954のパクリは論外
まだ新型の方がマシだね
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 20:40:27.61 ID:+3k7wy+o0 - >>185
お前逃げるなよ公開処刑してやるからな
20年前のバイワイヤーなんて糞
横置きを否定はしないが置き方がNSXは糞です
右ハンドルなのに右側エンジン置いたら左右バランス悪くてハンドリングに悪影響
トランクがある無しじゃそもそも無くてデカくてカッコ悪い
つまり走りを追求した設計ではなかった
そして日本国内じゃなくアメリカのミッドシップブームに乗って売れようとしたファッションクーペでしたー
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193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 21:07:12.28 ID:+3k7wy+o0 - >>191
販売に失敗した事をファン自ら言うなよ
じゃああの出目金みたいな後期は電子制御のエセスポーツカーって事でOKな
しかも半分はオートマじゃないか
それでリア右側だけ重いし重心高いボッタクリじゃなくてVTEC
ちなみに可変バルタイは三菱の方が先ね
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199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 23:09:28.10 ID:+3k7wy+o0 - 可変バルタイは三菱が先でした 痛いところついてしまったかなwww
隣にミラージュ来たらボィテック車ははす
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200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 23:09:51.36 ID:+3k7wy+o0 - ボィテック車は恥ずかしいなぁ
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201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 23:12:21.01 ID:+3k7wy+o0 - >>198
ちげーよ そんな出目金売っ払ってアキュラのMT輸入してボィテック外して乗りな
ちっとはマシになるから
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202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 23:13:22.69 ID:+3k7wy+o0 - >>194
オレはフェラーリなんて好きだなんて言ってねーよ
あんなチンドン屋みたいな車
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203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/08/06(木) 23:19:45.80 ID:+3k7wy+o0 - >>197
あっごめんじゃねーだろ
申し訳ございませんでしただろう
ホンダの車乗ってるのは礼儀作法がわかってない
宗チンも怒ってるぞ
エンジンも三菱が先、デザインも日産が先
何を持ってニュースポーツカーXなんだ？
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