- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 01:27:17.39 ID:urI5Nnd6O - 絶対に正しい事なら正しさに命を賭けさせても自殺教唆にならない
嘘なら正しさに命を賭けさせたら自殺教唆である
> ネットの誹謗中傷がニュースになってる今、自殺教唆するって犯罪者の自覚ある？
> 常套句にしてるくらいだから相手の住所特定して押し掛けて自殺させんのか？
やはりまた大嘘だったか。流石はスバオタ、フルタイム4WDならぬフルタイム嘘吐きだな
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 01:46:36.49 ID:urI5Nnd6O - スバオタの主張>>18-24が全部トンデモな事をバラされるのはそりゃスバオタにとっては不都合だろうな
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 01:58:32.65 ID:urI5Nnd6O - 嘘じゃないなら自殺教唆にならないじゃん
え？スバオタってやっぱり毎回嘘吐いてるの？風説の流布じゃん
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 02:01:12.64 ID:urI5Nnd6O - スバオタのレスぱくり百篇
> 低学歴のデタラメ法律吹聴する倫理観欠如した人格者のあなたにエール
>
> ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！
【スバル】SUBARUの期間工143【旧富士重工業】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1587557125/
562:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc3-/xod) 2020/04/28(火) 15:40:48.01 ID:VHIk1r8WK
さぁ始まったぞ、百万見せびからし野郎に皆殺しにされちまうなぁ？
ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 02:33:28.48 ID:urI5Nnd6O - ドミオ
コロ助
プレミアム君
かげぽん
銀時
これらドミオの嘘積分を訂正できないどころか肯定擁護したバカ揃い
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 04:37:45.96 ID:urI5Nnd6O - > 自殺教唆そのものを問題視されてるってツッコミすら理解出来ない真正の池沼
> こいつみたいな独善的なクズがタレントのSNS突撃して毎日「死ね」とか「自殺しろ」だの誹謗中傷浴びせまくってんだろうな
その台詞のどこに嘘を言う事に対する免罪符になってるんだ？
まだ>>9と>>699のどこがどう対立煽りなのか説明できてねーしなぁ？
何でお前は嘘を吐かないといられないんだ？嘘を吐かないと生命維持活動が止まるのか？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 09:38:43.39 ID:urI5Nnd6O - > 983
> 何スレか前の> 1はレガシィ乗りだったな…
めっちゃかげぽんじゃん
> 984
結局買わずに済んだって話もう忘れたんか。お前の脳内海馬、壊れてんのか？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 15:50:43.82 ID:urI5Nnd6O - 嘘じゃないなら命を賭けて書いても自殺宣言にならない
> 13 > お人形遊びが趣味の変態スバオタの黒歴史あり
それ嘘じゃないなら命賭けてもう一回書けるか？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 15:54:26.14 ID:urI5Nnd6O - スバオタのレスぱくり百篇
前スレ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/31(日) 01:51:09.95 ID:idUaq8le0
> 972
低学歴のデタラメ法律吹聴する倫理観欠如した人格者のあなたにエール
ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！ひっとごーろし！
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 15:57:44.61 ID:urI5Nnd6O - スバオタが無理矢理な嘘でも吐き通そうとする人間失格な生き物である証拠事例
ドミオによる『超』出鱈目積分、『一生引き籠るレベルの恥ずかしい大嘘』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ <大自爆
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511679461/283
常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護した事により同じく低能さを露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586693710/
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 16:00:31.75 ID:urI5Nnd6O - >>34に貼った過去スレの重複スレより。ドミオばかせによる嘘熱効率講義
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/23
続・ドミオば〜かせによる嘘熱効率講義 トンデモ嘘公式
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/73
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 16:10:54.08 ID:urI5Nnd6O - それ言ったら
OX6twcd80 utvdjv4V0
こいつもパラノイアだろ
特にOX6twcd80はまた何度も何度も対立煽りと嘘吐いてコピペしている
過去スレで> 16の内容を対立煽り事例としてコピペされ始めてから
16の内容を対立煽りであると説明できた回数0
デマ・ハッタリ・大法螺吹きがスバオタの論戦の核
だから一生引き籠りレベルに恥ずかしい大嘘積分を書いてしまう
そしてその大嘘積分を肯定擁護しでかした、前々から期間工スレを出入りしている人間
かげぽん、銀時、アフィ寄生虫ども
常駐スバオタ一同がドミオの
・角速度の単位変換が大トンデモ
・周期積分とは言え定数積分を0と回答
した一生引き籠りレベル大嘘積分を
揃いも揃って肯定擁護するバカ揃いである事が判明した事案だった
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 16:17:27.92 ID:urI5Nnd6O - また常駐スバオタ一同が
FDの3ローターにしろVR30DDTTにしろ
吊るしでしか考えられない引き籠り揃いである事が分かるコピペばかり
特に最近じゃかげぽんとプレミアム君の銀時とコロ助の書き込みは
文体が散って来て分かりやすく、分かってて読むと笑えてくる
キレたかげぽんとプレミアム君は昭和の死語「女の腐ったのより酷い」状態で
俺に対する恨み辛みたっぷりのレスを書くから分かり易い
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 16:19:19.22 ID:urI5Nnd6O - あら？そういえばどうしたの、かげぽんやプレミアム君？
「積分ネタで俺が言い負かされた」と嘘つくコピペ、最近やめたん？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 16:23:28.98 ID:urI5Nnd6O - プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難が完全封殺される様子｡
今やFFベースで左右対称である理由は全く無くなったにも関わらず最近のスバオタの反論擁護は
「左右対称」である事ばかりの堂々巡り(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 https://weblio.hs.llnwd.net/e7/img/dict/dshar/E38389E383A9E382A4E38396E382B7E383A3E38395E38388E68A98E3828CE8A792.png
実例 http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo/x343a0209134001.html
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…｣
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分｣
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く｣
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ､
オーバーハングにあるが、エンジン横置きFFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある｡｣
外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな｣
スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが？｣
外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ｣
自殺すんなよー嘘吐きスバオタ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 16:25:50.88 ID:urI5Nnd6O - プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽｡
実際は>>53のコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上､
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった｡
今やFFベースで左右対称は奇形｡
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]･2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1486028776/
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな｡
GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に､
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って､
リアのミッションで折り返して再びプロペラシャフトで前に持ってくる力技を使っていて､
フロントの車軸が左より右が短く更にプロペラシャフトとデフがあり重いために、後輪がスリップし､
フロントに駆動が来た場合、重く車軸の短い右タイヤに先にトルクが掛かり､
右に曲がってしまうので、左右非対称サスとか歪な事をしないと成立しなくなるわけ｡
三菱エボが辿った道のりをメカでやってる｡
CX-3スタンバイ式
https://i.imgur.com/RaoOa1P.jpg
GT-R
http://i.imgur.com/aehPCTw.jpg
スバルAWD
http://i.imgur.com/xdS1FN0.jpg
3車種
http://i.imgur.com/srNPZVA.jpg
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 16:29:38.54 ID:urI5Nnd6O - > VR30DDTT右ハン四駆スカイラインは世界でRWDしか設定がないから四駆化とか無理
> あっても車検に通らない
何で命賭けて主張しないの？自殺になるから？って事はデマハッタリか、じゃあ命賭けない方がいいな
デマハッタリを取り上げたら何も残らないもんな、揃いも揃ってドミオの大嘘積分を肯定擁護したお前らじゃな
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 16:30:56.36 ID:urI5Nnd6O - そういや今回、かげぽんや銀時の名前を出したら勢いが割増だな
期間工スレの弾幕が薄くなるわけだわ
はは、今さら弾幕補強しに行ってもおせぇよ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 16:56:35.21 ID:urI5Nnd6O - > 命賭けないｶﾞﾗﾌﾟｰのでたらめ主張集まとめ乙
残念でした。ドミオの一生引き籠るレベルに恥ずかしい大嘘積分は既成事実｡
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？
・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw
強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡
> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 17:02:36.62 ID:urI5Nnd6O - > 命賭けないｶﾞﾗﾌﾟｰのでたらめ主張集まとめ乙
残念でした。常駐スバオタが揃いも揃ってドミオの恥ずかしい大嘘積分を肯定擁護した事は既成事実｡
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586693710/
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ
・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ
これら別人を> 83の嘘吐き自演荒らしがスマホ・PCで一纏め工作してるのが真実
過去スレ見ればたかMitsとドミオが別人なのが分かる
↑此のスレの後、更に恥の上塗りを図る常駐スバオタ↓
↓ドミオの『超』出鱈目積分を勝者と断ずる裸の王様厚顔無恥ぶりを炸裂させる常駐スバオタ↓
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 20:12:37.29 ID:XJA4n4Rs0
> 40
これに尽きるだろ
ドミオが単細胞ガラケーの積分コピペ晒し一切しないのが全て
勝者は沈黙し、敗者は女の腐ったオカマのように負け犬の遠吠えで生き恥晒すだけ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 17:05:57.69 ID:urI5Nnd6O - > 70
お前が吊るしの意味も分からず吊るしで乗る場合しか考えられない引き籠りか？
じゃあBRZのターボキットとかスーパーチャージャーキットも幻だな
此の世の人間じゃない扱いでいいか？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 17:09:40.25 ID:urI5Nnd6O - 今さら後付けで何を言ってんだか
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 17:20:16.62 ID:urI5Nnd6O - > へーVR30スカイラインの2WD車に後付けで四駆化出来るパーツがあるんだｗ
お前機械触れないだろ、根源的にバカ過ぎる｡
こんなバカ揃いだからスバオタはドミオの大嘘積分を肯定擁護したり
オカルトチューニングパーツのSEVを買ったりするんだな｡
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 17:24:00.86 ID:urI5Nnd6O - 嘘積分擁護と言いスバオタは揃いも揃って自分で考える事ができない人間ばかりと判明したな｡
流石、日頃からスバル真理教シンメトルカル宗AWD派のトンデモ妄想語りに腐心しているだけある｡
今や横置FFベースで重量増無し・剛性強度犠牲無しで左右均等重量になる上に
VolvoもBMWもフロントオーバーハングを縮めつつ、前後重量もフォレスターと互角のモデルを発売｡
今やFFベースで左右対称は奇形
アフィリエイト期間工ブログのかげぽんや銀時も同レベルか
確か此のスレの1ってかげぽん同様WRXスレの住人だったな
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86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 17:28:55.28 ID:urI5Nnd6O - > 四駆スカイライン！→逆輸入50！→左ハンドルだけじゃない！
> ↓
> 吊るしで乗ってる訳ねぇだろ引きこもり(涙)
>
> 素直に嘘ついてごめんなさいできないの？
お前の言い分だと32〜34GTRいい所取りパーツ流用チューニングとか載せてた雑誌も飛ぶな
頭ぁ使えよ？最近は4WD化改造コペン、更にFR化改造コペンも有るらしいだろ
何でコペンに出来てスカイラインに出来ないと思うんだ？脳ミソ大丈夫か？CT取って貰えよ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 18:06:47.00 ID:urI5Nnd6O - > ドール愛好家キモヲタガラプーがニワカ知識でデタラメ自慢したら
それ崇光の事だろ
> 専門板の“本物”達にソース付きで言い負かされて涙目発狂してるのか
その本物とやらは本物の筈なのに日産に問い合わせた上に
改造の線も思い付かなかった日産オタクの似非本物どもの事か？
> 生き恥曝すのがことで快感得るマゾヒストとは恐れ入る
生き恥はドミオの嘘積分を肯定擁護したお前らの事だな
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 18:14:44.07 ID:urI5Nnd6O - 真に特筆すべき？はスバオタ非科学的解説の歴史だろ
何回解説されてもドミオの大嘘積分のどこが間違ってるか理解できずに
揃いも揃って嘘擁護(>>74参照)しでかした常駐スバオタ全員の事かな？
エンジンの存在を忘れて「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは」発言(>>53参照)した
かげぽんなんか今頃どうしてるかなぁ？
枚挙に暇が無い
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.128
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 18:17:30.06 ID:urI5Nnd6O - ほら言ってる側からまた大嘘ぶっこいてら
> ここにいる奴らは誰もそんな肯定とかしてないしガラプーがホラ吹きであることしか興味ないw
常駐スバオタによるドミオ嘘擁護肯定擁護参照コピペ>>74
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