- 【TOYOTA】GRヤリス part22【WRC
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbb4-LYev)[sage]：2020/05/31(日) 13:46:27.52 ID:EV2DNN+30 - 親会社の車が格下の訳ない
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- 【TOYOTA】GRヤリス part22【WRC
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbb4-LYev)[sage]：2020/05/31(日) 14:17:44.80 ID:EV2DNN+30 - A45の最高出力は定格出力じゃなく、速度とかギヤポジションの条件を満たした上で時間的制限が掛かってる
恐らくA45Sも同じ
ヨーロッパ車には多いらしい
それに対してヤリスは定格出力だと中の人が言っていた
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- 【TOYOTA】GRヤリス part22【WRC
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbb4-LYev)[sage]：2020/05/31(日) 15:32:03.54 ID:EV2DNN+30 - >>751
アウディ乗りに話したらヨーロッパ車じゃ珍しくないと
トヨタの中の人にも同じ事言われて、ヤリスの場合は連続定格だからって自慢された
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- 【TOYOTA】GRヤリス part22【WRC
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbb4-LYev)[sage]：2020/05/31(日) 15:33:21.95 ID:EV2DNN+30 - 日本でもシティーターボIIのスクランブルブーストってのが有った
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part149
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6b4-LYev [111.89.165.231])[sage]：2020/05/31(日) 17:52:10.19 ID:EV2DNN+30 - PS4Sは結構グリップ高いと思う
純正で例のガリガリ音がいつも出ていた場所で出なくなった
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part149
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6b4-LYev [111.89.165.231])[sage]：2020/05/31(日) 17:57:22.47 ID:EV2DNN+30 - 一皮剥ければロードノイズも減る
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- 【TOYOTA】2代目 シエンタ Part26【Sienta】
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/31(日) 19:02:54.06 ID:EV2DNN+30 - このクルマでは高速で100チョイまでしか出したことないが
意外にも安定してるよね
まったくハンドルもブレないしシートも悪くないし
長距離ラクだわ〜
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part149
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6b4-LYev [111.89.165.231])[sage]：2020/05/31(日) 22:03:37.25 ID:EV2DNN+30 - ヤリスのOEM
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part149
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6b4-LYev [111.89.165.231])[sage]：2020/05/31(日) 23:30:09.60 ID:EV2DNN+30 - エンブレムだけ変えればOk
ダイハツ製の軽と同じ
中津社長が狂喜乱舞
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