- ■無能経営■どうした!?日産41■倒産間近?■
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/30(土) 10:18:05.04 ID:vOwcM2dZ0 - 新型エクストレイルとRAV4＆ハリアー アリアとRAV4PHV
キックスとヤリスクロス 新型シルフィとカローラ 新型ノートとフィット
きっと、もうすぐ比較できるだろう。
ライバルらしく、明確な美点があれば良いんだけど。
と…今、思ったんだが、新車買う時、
コロナ禍で、何軒もディーラー回りたくないな…。
そういう一般消費者に、今の日産店に足を向けさせる事って…結構大変かも。
|
- V37スカイラインを語ろう Vol.58
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/30(土) 11:51:19.23 ID:vOwcM2dZ0 - 現行マーチのようなVモーショングリルさえなければ…。
19カ月目に何とかならんかなあ。
|
- ■無能経営■どうした!?日産41■倒産間近?■
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/30(土) 18:01:20.89 ID:vOwcM2dZ0 - 国内の生産能力なら、日産九州：53万、栃木24万、追浜24万台。
三つの工場だけで、年産100万台（公式）
加えて、京都、日車神奈川＆九州、三菱水島…
エンジン工場も、いわき＆横浜合計で年産100万台オーバー
一方、実質1ヶ月しかコロナの影響が無かった
昨年度の販売台数の合計は、？？？50万台？
これでリストラしません…って？
|
- V37スカイラインを語ろう Vol.58
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/30(土) 21:31:55.74 ID:vOwcM2dZ0 - もしも、次のV38があるなら…余り歓迎はしないが
R32かR34あたりの回帰になりそうな気が。
ゲームと映画の力で世界的に認知してくれそう…っていう
企画なら日産上層部騙すのも楽そうだ。
シャシ、サイズともにV37のスキンチェンジだろうけど。
|
- V37スカイラインを語ろう Vol.58
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/30(土) 23:06:35.05 ID:vOwcM2dZ0 - 俺も、V37が歴代最良のスカイラインだと思ってるが
スタイルは知られてる通り、ハコスカから範を取ってる。
次に、ケンメリや、R32のモチーフを活かす、というのはありかなあと。
もちろん復刻ではなくね。イメージだけ。
俺自身は、R系も乗ってたけど、確かに
あらゆる面で段違いで、もうノスタルジーしか感じない。
ただ、日産の困った時の手口＝過去の引用で、そういう事しそうかな、と。
|
- V37スカイラインを語ろう Vol.58
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/30(土) 23:24:22.79 ID:vOwcM2dZ0 - 攻めてるときは過去むしろ否定してるのに、という意味で。
困った時「だけ」過去に倣う。
|