- 【TOYOTA】次期８６／BRZ part.3【SUBARU】
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/05/29(金) 09:32:16.04 ID:XnBg28EX0 - >>543
サーキット走行や模擬レースを繰り返すスポーツユーザーだと、ハブベアリングのトラブルに結構な頻度で直面する。
ハブキャリアやベアリングの剛性不足に加えて、ブレーキの熱によるグリスの劣化と潤滑不良という原因も重なる。
PCDが大きくなるとそれら構成部品のサイズも大きくなって、熱負荷に対する許容度も上がるので耐久性は向上する。
トラブルによる交換頻度が下がるので、それすなわち「耐久性の向上」になる。
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- 【TOYOTA】86/BRZ 187台目【SUBARU】
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/05/29(金) 09:35:23.72 ID:XnBg28EX0 - 6/20でおしまいのBRZは、さよなら特別仕様は出ないのだろうか。
86が継続販売だからあり得ないか。
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- 【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part30
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef7d-moxv [112.69.128.94])[]：2020/05/29(金) 10:47:10.65 ID:XnBg28EX0 - >>270
そういうの、アウディ持ちに対して失礼なんだよ。
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- 【TOYOTA】次期８６／BRZ part.3【SUBARU】
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/05/29(金) 18:02:30.95 ID:XnBg28EX0 - >>561
誰もターボ化の話はしていません。
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