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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a88-oHAq [59.129.223.34])
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part68【ZC33S】

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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part68【ZC33S】
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a88-oHAq [59.129.223.34])[sage]：2020/05/29(金) 11:25:33.43 ID:CRGxwPcI0
>>665
フロントに関してはバンクさせたオートバイを左右対向で並べてるのと同じだからな。
互いが押し合ってるから過敏になるし走行抵抗も増える。
この原理分かってない人や店が多くて、アライメント取るときにFキャンバーを合わせない自称プロショップが多くて笑えるは
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part68【ZC33S】
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a88-oHAq [59.129.223.34])[sage]：2020/05/29(金) 11:33:32.37 ID:CRGxwPcI0
>>674
ホンダはフォーミュラの技術をそのまま持ってきて、市販でもピストンスピードの限界までやっちゃってたからｗｗｗ

あとOHVは数ある動弁系の中でもかなり優れた形式で、国産メーカーはOHCの技巧アピールと商品価値向上の
ために採用しなくなっただけ。
それでも80年代のバイクにも市販で1万回転回る「ハイカムOHV」ってのがあった。
チューンドで言えば今でもNASCARは5.8L！のV8で10000rpm以上回るよ！


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