トップページ > 車種・メーカー > 2020年05月29日 > 2x4esAKU0NIKU

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 51fe-K8ul)
【TESLA】テスラ バッテリー85個目

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【TESLA】テスラ バッテリー85個目
55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 51fe-K8ul)[sage]:2020/05/29(金) 13:29:26.20 ID:2x4esAKU0NIKU
>>49
そそ。それでもたまには充電待ちが起こることはある。
それが、EVの普及率が10倍(2%)になったときに充電器を10倍(10/40)になれば充電待ちが発生する可能性は限りなく0に近くなるし、充電器を2倍(2/40)でも大丈夫になる。
その場合、EV1台あたりの充電インフラコストは1/5未満になる。
なぜなら、充電器が増えれば1台あたりの生産コストは安くなり、1箇所に複数台の充電器を設置するのなら工事費、保守点検費、電気基本料金も安くなる。
ようは普及すればするほど充電待ちは少なくなるし、コストは減る。
【TESLA】テスラ バッテリー85個目
57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 51fe-K8ul)[sage]:2020/05/29(金) 14:06:36.23 ID:2x4esAKU0NIKU
大前提として、充電器を設置しても駐車場としての能力を失わない。いくら喚いたところでEVの普及やテスラの成長はとめられない。
どんまい。


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