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339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/24(日) 00:01:31.50 ID:eHyo1k/N0 - 官能性求めるならPHVも地雷でしょ..
ディーゼルが回してつまらないのは同意見だけどね
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327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/24(日) 11:22:02.51 ID:eHyo1k/N0 - レガシィは以前から同クラスの中で重い方ではなかった気がする
BPの3.0Rは6気筒搭載だけど、それでも1500キロ前後ぐらいでなかったかなぁ やはり同時代のE46ツーリングなどと比べても特に重いってことないと思う 比べるならA4クワトロかもしれないけど、おそらくA4の方がさらに重いだろう まぁ軽けりゃいいのかって話はさておき。
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288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/24(日) 14:07:20.01 ID:eHyo1k/N0 - そのオートカーの人みたく歴代モデルのほとんど全部に乗ってる人の私見には価値があると思う
愛車が可愛いのはみんなそうだもんw
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511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/24(日) 15:47:19.82 ID:eHyo1k/N0 - CSはスレチとかもはや言い掛かりじゃん
しかも専用スレなんてないの分かって言ってんだろ 意地の悪い小姑みたいなやつだ
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738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/24(日) 21:07:34.66 ID:eHyo1k/N0 - ロードスターとか86だとやっぱMTの方が売れてるのかな
でも軟弱な乗り手はATで乗るよなぁ今時。悪意はなくそれも一つの楽しみ方だと思う
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741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/24(日) 21:23:07.51 ID:eHyo1k/N0 - >>739
あぁそうだね ちなみに、自分的には今時のスポ車に載ってるようなDCTやスポーツATを軟弱だとは思わないよ そのロドスタや86に設定されるのが普通っぽいATだとしても、そのユーザーは一定数いるだろうと そして彼らの趣向も理解できるよと言いたかったんだ
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339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/24(日) 22:55:52.91 ID:eHyo1k/N0 - >>337
静粛性も構造上優れるよ
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