トップページ > 車種・メーカー > 2020年05月24日 > LLJwLlITM

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-ATce [210.138.6.80])
【MAZDA】マツダ総合スレvol.147【Be a driver.】
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
【MAZDA3】マツダ3 Vol.75【4代目アクセラ改め】

書き込みレス一覧

【MAZDA】マツダ総合スレvol.147【Be a driver.】
388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-ATce [210.138.6.80])[sage]:2020/05/24(日) 13:43:59.97 ID:LLJwLlITM
宣伝してないだけでスカイGは2018年にアップグレードされてる
https://engineer.fabcross.jp/archeive/180209_mazda_1.html

MAZDA3はそのまんまじゃなくてスカイG2.0に気筒休止でもつければよかったのにと思う
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-ATce [210.138.6.80])[sage]:2020/05/24(日) 13:47:54.61 ID:LLJwLlITM
アイドリングストップの復帰は1.3と1.5のガソリンエンジンだとものすごく早くて振動ないんだよなぁ
2.0ガソリンエンジンだけブルンッて感じで復帰がワンテンポ遅くて大きな振動を伴う。

何でこんなに違うんだろ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.75【4代目アクセラ改め】
91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc3-ATce [210.138.6.80])[sage]:2020/05/24(日) 13:51:14.45 ID:LLJwLlITM
提案しても美しくないから却下とか言われそう


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