トップページ > 車種・メーカー > 2020年05月24日 > BJyL3jVI0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fc0-Lb03 [110.67.186.17])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fc0-no6W [110.67.186.17])
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】

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【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fc0-Lb03 [110.67.186.17])[sage]:2020/05/24(日) 06:39:49.35 ID:BJyL3jVI0
>>931
ブレーキホールドで止まってる時からの自動復帰はそうなる。アクセルONからの復帰とブレーキ踏んでる時からの復帰は振動無い。
確かに気になる。
初めてのアイドリングストップなんだが他社は違うの?
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fc0-no6W [110.67.186.17])[sage]:2020/05/24(日) 07:26:13.03 ID:BJyL3jVI0
>>938
乗ったことあるけどハイブリッドはどうでもいい。
cx-30もマイルドハイブリッド付きのxはセルではなくモーター?で始動するから、振動しないって誰かが言ってた。
つうか、トヨタのストロングハイブリッドが信号待ちでエンジン始動することなんかほとんどない。
比較対象にはならん。
あんたは唯の冷やかしだな。

非ハイブリッドてオートブレーキホールド付きの他車がどうなの気気になる。
結構振動でかいから、もしかして俺のcx-30だけかまと心配なところもある。


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