- 【三菱】 エクリプス クロス 日食23日目
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/24(日) 01:03:20.57 ID:5wzcdYI+0 - >>739
横から＆間違ってたらすまんけど、オートホールド作動時はフットブレーキを踏むのと同じように、パッドでブレーキディスクを挟んでる
電動パーキングブレーキ（サイドブレーキ）は、いわゆる従来の足踏み式とか手で引くタイプと基本構造は同じ。人力に代わりモーターでワイヤーを引っ張ってるだけ
車の外からだと分かりやすいけど、電動パーキング作動時はキュイーンっていうモーター音がしてるはず
オートホールドの安全性みたいなのは実際のところよく分からんけど、自分は積極的に使ってるよ
|
- 【三菱】 エクリプス クロス 日食23日目
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/24(日) 21:23:40.13 ID:5wzcdYI+0 - エクリプスPHEVが出たとして車体価格どのくらいになるんだろ？
少なくとも、ガスランダーとPHEVの乗り出し価格差がざっくり120万円くらいか、、うーむ
|
- 【三菱】 エクリプス クロス 日食23日目
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/24(日) 22:36:22.78 ID:5wzcdYI+0 - 補助金とか無視、アウトランダーPHEVシステムをほぼ移植と仮定して、乗り出し価格で単純に比較すると
エロス乗り出し価格258万＋PHEVシステム上乗せの120万＝378万円くらいがエロスPHEVの乗り出し価格になってもおかしくない訳か
乗り換えるつもりは無いけど仮に新規にエロスPHEVを買おうとすると、嫁への説得とか難しそうだな、、
|