トップページ > 車種・メーカー > 2020年05月23日 > hJJwoDpX0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)
【日産】キックス 6蹴目【退散】
新車販売台数ランキング総合スレ 190
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part17【ヴィッツ後継】
【HONDA】4代目フィット Part44【FIT】
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 4【MXUA8/AXUH8】

書き込みレス一覧

【日産】キックス 6蹴目【退散】
957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 17:52:00.91 ID:hJJwoDpX0
>>845
映画のスタント撮影にしか使えないな
むしろこんな低速でそこまで浮くことできるのか
新車販売台数ランキング総合スレ 190
54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 18:08:16.77 ID:hJJwoDpX0
>>40
そもそもどのメーカーにも言えるけど金融や物流のメインは4輪だから4輪が足を引っ張ってるの言葉のとおり受け止めたら学がないのがバレるゾ
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part17【ヴィッツ後継】
728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)[sage]:2020/05/23(土) 18:56:28.34 ID:hJJwoDpX0
>>726
アクアに比べて登坂力はいかほど?
【HONDA】4代目フィット Part44【FIT】
942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)[sage]:2020/05/23(土) 19:01:58.39 ID:hJJwoDpX0
>>940
そんなもんじゃね?

>>941
比較する車種じゃないんだろ?
比較ぐらいならそもそもカタログでできるのに買ってから言い出すガイジいたからそんな話になってただけ
新車販売台数ランキング総合スレ 190
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 20:00:35.78 ID:hJJwoDpX0
>>79
ファイナンスの収益構造がどうなのか気になるな
4輪向けが多ければそこまで4輪単体は事業的にまだ(収益性に課題を残すとはいえ)そんな問題にはならんけど
逆にファイナンスの4輪依存率が高いと現金持ってない人にしかホンダの4輪売れてないんだなぁとなるわけで
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part17【ヴィッツ後継】
732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)[sage]:2020/05/23(土) 20:05:27.35 ID:hJJwoDpX0
縦列駐車も対応してるから縦列駐車に使いたいと思わなくもない
【HONDA】4代目フィット Part44【FIT】
947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)[sage]:2020/05/23(土) 20:21:16.91 ID:hJJwoDpX0
>>944
カタログ見りゃわかるのに、一人で二台持ってるわけじゃなく、
走行環境やルート、人によってはアクセルの踏み方、ブレーキの掛け方一つで変わるもの比較しだしたらそりゃガイジでしょ。
LovecarsTVのように比較動画で同じルート・人で実燃費比較するのはわかるけど。
https://youtu.be/5Nz29nXJO_8
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part17【ヴィッツ後継】
745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)[sage]:2020/05/23(土) 21:03:58.21 ID:hJJwoDpX0
>>742
ありがとう。アクアの弱点の一つが登坂力と言ってもいいですよね。
私道・場内徐行のシーンでの坂道なら問題ないけど
これが公道だとpowerまで吹かさないと速度維持が難しく(多分主観で勾配8度〜の場合)
上り坂でエンジン走行、下り坂で充電となり
下り坂の途中、満充電によりその分のエネルギー棄ててたのでこれ改善するだけでも燃費とストレスのない走行がヤリスでは両立できることになるわ
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 4【MXUA8/AXUH8】
685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/23(土) 21:53:44.38 ID:hJJwoDpX0
>>683
まぁprimeもリチウムだろうし。
【HONDA】4代目フィット Part44【FIT】
964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)[sage]:2020/05/23(土) 22:25:20.01 ID:hJJwoDpX0
>>959
それはそもそもカタログ見りゃ自分が思った数字なんて年間の平均にして出ないのわかるのに何故買った?としか言えんわ
それでも不満なら売って別のにする方があなたの為と言われても仕方ないだろうよ。
【HONDA】4代目フィット Part44【FIT】
970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)[sage]:2020/05/23(土) 23:13:48.84 ID:hJJwoDpX0
カタログ見りゃわかるはずの不満や「車選ぶ際、燃費が何より一番大事」と言うアホな矛盾も論外として
そんな煽りはどうかと思う。
【HONDA】4代目フィット Part44【FIT】
973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)[sage]:2020/05/23(土) 23:40:03.72 ID:hJJwoDpX0
>>972
まず前提に
WLTC>実燃費が大原則として存在する。
何故なら走るごとにタイヤは磨耗しタイヤ径は小さくなる・モーター、電池は劣化する。
エアコンは動く、急ブレーキせねばならない時は出る、ホイールアライメントも狂ってくる、テスト以上の勾配の上がり下がりは存在する。
テスト時にそこまでの考慮は入らん。
まずそれを踏まえて考えてみようや。
比較するのに他の車種引き合いに出して比較するのはおかしいだけで燃費の話するなとは言うとらんよ。
【HONDA】4代目フィット Part44【FIT】
974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4b-a7J2)[sage]:2020/05/23(土) 23:41:52.85 ID:hJJwoDpX0
但し、その前提踏まえて「最初からわかりきった事」をいつまでも書いてたらそりゃどうよ?何も見とらんのかい?ってなるわな。


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