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2020年05月21日
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wR0vnuf80
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
V37スカイラインを語ろう Vol.58
書き込みレス一覧
V37スカイラインを語ろう Vol.58
538 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 22:48:10.26 ID:wR0vnuf80
https://www.chubu-jihan.com/subaru/images/BN9_AWD_1.jpg
V37スカイラインを語ろう Vol.58
539 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 22:52:45.42 ID:wR0vnuf80
>>537
縦置きだから尚更って書いてあるんだから
スバルの縦置きよりもスバルの横置きのほうがオーバーハングが長くなるていうことだろ？
V37スカイラインを語ろう Vol.58
540 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 22:55:13.54 ID:wR0vnuf80
スバルのオーバーハングが長いのはフロントアクスルがミッションケース内にあるからだよ
86ならオーバーハングがすくない
エンジンはAWD用の物と同じようなもの
V37スカイラインを語ろう Vol.58
541 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 22:56:53.78 ID:wR0vnuf80
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/513/701/BRZBody_001.jpg
V37スカイラインを語ろう Vol.58
542 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:00:10.44 ID:wR0vnuf80
https://toyota.jp/pages/contents/camry/008_p_001/image/performance/carlineup_camry_performance_2.jpg
カムリ直4HV横置き
クラウン直4HV縦置き
https://toyota.jp/pages/contents/camry/008_p_001/image/performance/carlineup_camry_performance_2.jpg
V37スカイラインを語ろう Vol.58
543 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:01:14.81 ID:wR0vnuf80
86はFFベースのFR車ってことになりの？
V37スカイラインを語ろう Vol.58
544 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:03:04.84 ID:wR0vnuf80
WRXのフロントドライブシャフトを引っこ抜いたものはFFベースのFR車ですか？
V37スカイラインを語ろう Vol.58
547 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:11:50.70 ID:wR0vnuf80
http://history.nissan.co.jp/FUGA/Y50/0712/XML/card/eq4isr000003bbhc-img/eq4isr000003bbhs.jpg
V37スカイラインを語ろう Vol.58
548 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:15:27.57 ID:wR0vnuf80
>>545
エンジン、ミッション、リアデフの流れだけみれば
86と同じWRXなのに方やFRかたやFFだと変なこと言うからだよ
タイヤがエンジンよりも後ろにあればFFベースかよ
V37スカイラインを語ろう Vol.58
550 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:31:46.93 ID:wR0vnuf80
インプレッサのFF車はFRベースのFF車
V37スカイラインを語ろう Vol.58
551 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:32:25.86 ID:wR0vnuf80
スバルの技術者は、FRについて「最も非合理的で無駄なレイアウト」といっていました。
実は今でもそうなのですが、BRZはトヨタとの共作という大義名分があるからFRで許されているという面があります。
スバルのクルマづくりの基本としては、できる限りシンプルに駆動輪のグリップを確保するかが最優先で、
その思想はシンメトリカルAWDにも一貫しています。
V37スカイラインを語ろう Vol.58
552 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:35:16.90 ID:wR0vnuf80
FFベース4WD＝エンジン横置き４WD
FRベース4WD＝エンジン縦置き４WD
V37スカイラインを語ろう Vol.58
553 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:35:53.67 ID:wR0vnuf80
公道の場合
FR車は性能の劣化を意味します
すべての面でFFが優れています
わざわざ性能を落とす意味がない
V37スカイラインを語ろう Vol.58
554 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:37:16.08 ID:wR0vnuf80
スバルの技術者は、FRについて「最も非合理的で無駄なレイアウト」といっていました。
公道の場合
FR車は性能の劣化を意味します
すべての面でFFが優れています
わざわざ性能を落とす意味がない
V37スカイラインを語ろう Vol.58
556 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:43:43.37 ID:wR0vnuf80
532 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/05/21(木) 19:06:55.95 ID:OvnyiW4O0 [2/5]
>>530
FF
だからオーバーハングが長い
エンジン縦置きだから尚更。
V37スカイラインを語ろう Vol.58
558 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:46:36.45 ID:wR0vnuf80
＞532が言うには水平対向を横にしたら短くなるらしいよ
V37スカイラインを語ろう Vol.58
559 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:47:41.53 ID:wR0vnuf80
>>557
公道の場合
FR車は性能の劣化を意味します
すべての面でFFが優れています
わざわざ性能を落とす意味がない
V37スカイラインを語ろう Vol.58
560 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2020/05/21(木) 23:48:13.11 ID:wR0vnuf80
>>557
ニュルでも
4WD>MR>FF>FR
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