トップページ > 車種・メーカー > 2020年05月21日 > nDJHS1Qg0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9350-LjKl [114.171.251.67])
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part68【ZC33S】

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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 02:24:54.94 ID:nDJHS1Qg0
>>75

フォレスターが助走して引っ張って牽引ロープぶち切ってるあたりダメダメだねぇー(笑)

ズルズルCVTとなんちゃって4WDのフォレスターじゃ無理だって!!

プラドやランクルなら余裕で牽引できるのにな!
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part68【ZC33S】
94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9350-LjKl [114.171.251.67])[sage]:2020/05/21(木) 13:25:07.06 ID:nDJHS1Qg0
>>84
大体あってると思うし俺も吸気はいじってないね、排気は性能無視のオサレでやってるし

でも自動車業界で数円のコストアップはヤバいと思うよ
実態としては必要性能を稼ぎつつ内装とかのどうでもいい部分のクオリティを落として規定コストに納めるんだろうけど


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