- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.232【AXELA】
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/21(木) 02:43:26.16 ID:XZfwe2/B0 - >>673
結果的には前側のみの方がトータルのメカロスが小さいってことなんじゃないかな。じゃなきゃスタンバイ四駆なんて不要だよね。
前後のタイヤ径が微妙に違っても多板クラッチでロスることになるし。
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679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/21(木) 08:50:08.88 ID:XZfwe2/B0 - >>677
>だから直進に限定したうえで、エネルギー損失を問うてるんです。
それは直線でも同じかもしれないよ
前後の実タイヤ径が同一であることはむしろ稀
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681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/21(木) 12:00:20.38 ID:XZfwe2/B0 - >>680
センターデフがあるならそれでもいいんじゃない
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