- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS149▼IMPREZA
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/05/21(木) 13:12:27.10 ID:XKwwi2Qy0 - >>475
四駆かつハイグリップタイヤの宿命じゃないかね？
ガッチリグリップでタイヤが助けてくれない、全部クラッチに来る。
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- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS149▼IMPREZA
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/05/21(木) 13:16:35.88 ID:XKwwi2Qy0 - >>475
一時期乗ってたエスクードはパートタイム四駆なのでFRと四駆を切り替えれるんだけど、FR時は気楽なのに四駆時はやはりガクつく。(FR時はタイヤが滑ってくれるため)
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オートフリーホイールハブってのをロックさせるために乾燥路でも四駆でスタートする事がタマにある。
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479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2020/05/21(木) 13:20:42.84 ID:XKwwi2Qy0 - >>478
補足しとくと、実際には四駆にしてスタートするとカチンと言う音がしてハブがロックされるんで、直後に二駆に戻す。
今は乾燥路だけど雪や悪路が予想される時のスタート儀式。
ちな、ロックを忘れると四駆に切り替えれない。(一旦止まる必要がある)
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- 【MAZDA】3代目ロードスター Vol.152【NC】
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/21(木) 23:31:59.03 ID:XKwwi2Qy0 - シートベルト洗ってみたけど、大して戻りが改善されんかったな。
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