トップページ > 車種・メーカー > 2020年05月21日 > OvnyiW4O0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db6b-f9J/)
V37スカイラインを語ろう Vol.58
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【33台目】

書き込みレス一覧

V37スカイラインを語ろう Vol.58
529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 18:58:49.02 ID:OvnyiW4O0
FFベースのセダンはカッコ悪い。
セダンはフロントタイヤが前に出ていないと。
V37スカイラインを語ろう Vol.58
532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 19:06:55.95 ID:OvnyiW4O0
>>530
FF
だからオーバーハングが長い
エンジン縦置きだから尚更。
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【33台目】
178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db6b-f9J/)[sage]:2020/05/21(木) 21:28:42.19 ID:OvnyiW4O0
まっすぐ走るのにも腕に力が入るので、乗るたびに肩がこったなぁ。
V37スカイラインを語ろう Vol.58
537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 22:43:22.74 ID:OvnyiW4O0
直列エンジンを横置きしたときと水平対向エンジンの前後長をくらべてどちらが長くなる?
V37スカイラインを語ろう Vol.58
545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 23:08:24.95 ID:OvnyiW4O0
わけわかんないこと言ってんな、水平対向を横置きにしたFFなんてどこにある?
普通直列エンジンだろ。
それと86は初めからFR前提で作っているからドライブシャフトを通す必要がないのでオーバーハングが短いのは当たり前だろ。
V37スカイラインを語ろう Vol.58
549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 23:28:36.43 ID:OvnyiW4O0
わからんやつだな。
WRXはインプレッサ、元はスバル1000から始まったFFから始まってんだろ。
FFだから当然ながらドライブシャフトを通すためにフロントの車軸はエンジンの後方のトランスミッションから出す必要があるので必然とオーバーハングが長くなるだろ。
一時期ホンダがFRのプロポーションを実現するために、プロペラシャフトをシャフトを前側に持って行ってドライブシャフトがエンジンを貫通しているFFを作っていたけどね


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