- V37スカイラインを語ろう Vol.58
529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 18:58:49.02 ID:OvnyiW4O0 - FFベースのセダンはカッコ悪い。
セダンはフロントタイヤが前に出ていないと。
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532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 19:06:55.95 ID:OvnyiW4O0 - >>530
FF だからオーバーハングが長い エンジン縦置きだから尚更。
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- 【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【33台目】
178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db6b-f9J/)[sage]:2020/05/21(木) 21:28:42.19 ID:OvnyiW4O0 - まっすぐ走るのにも腕に力が入るので、乗るたびに肩がこったなぁ。
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537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 22:43:22.74 ID:OvnyiW4O0 - 直列エンジンを横置きしたときと水平対向エンジンの前後長をくらべてどちらが長くなる?
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545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 23:08:24.95 ID:OvnyiW4O0 - わけわかんないこと言ってんな、水平対向を横置きにしたFFなんてどこにある?
普通直列エンジンだろ。 それと86は初めからFR前提で作っているからドライブシャフトを通す必要がないのでオーバーハングが短いのは当たり前だろ。
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549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/21(木) 23:28:36.43 ID:OvnyiW4O0 - わからんやつだな。
WRXはインプレッサ、元はスバル1000から始まったFFから始まってんだろ。 FFだから当然ながらドライブシャフトを通すためにフロントの車軸はエンジンの後方のトランスミッションから出す必要があるので必然とオーバーハングが長くなるだろ。 一時期ホンダがFRのプロポーションを実現するために、プロペラシャフトをシャフトを前側に持って行ってドライブシャフトがエンジンを貫通しているFFを作っていたけどね
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