- ■無能経営■どうした!?日産40■東風買収?■
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/21(木) 08:50:23.38 ID:/K7Kt0YS0 - 現行マーチに自動ブレーキ＆ボレログリルで120万円。
現行ノートの超廉価版。デイズ以下の剥ぎ取りグレード119万円。
現行ADにオーバーフェンダー風の華燭付けてADクロス130万円。
現行スカイラインに400R貧乏人向けグレード399万円。
現行シーマとフーガ統合。全車シーマにして、ヤンキー仕様追加499万円。
現行エルグランド４シーターVIPグレードの廉価版388万円。
現行セレナにキタキツネキャンプグレード追加299万円。
現行Zにベースグレード333万円。
海外SUV、Q60、QX50、ムラーノ、キャシュカイ、ジューク一斉国内投入。
海外セダン、アルティマ、シルフィ、アルメーラ国内に。
どうせ値引きで同じくらいで売るんだ。
下らない渋谷駅広告の前に、このくらいやってから終われ。
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- 【日産】キックス e-POWER Part6【kicks】
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7691-oW4g)[sage]：2020/05/21(木) 09:10:02.92 ID:/K7Kt0YS0 - 日産車で、昔からの美点だったのは安定したハンドリングや、安心感のある乗り心地。
それがあったから、多少仕上げや信頼性に劣っても日産車を選ぶ理由になった。
ゴーン体制になって、それらの大半を失ったが、それでも、
現場はやりくりして頑張ってるな、という感じはあった。
しかし、この数年は、それすら無くなってきた。多分現場が、それだけ疲弊して
優秀な人材まで流出したんだと思う。
タイの人たちが頑張ってくれていて欲しいが…。
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- 【日産】キックス 6蹴目【退散】
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/21(木) 15:21:57.89 ID:/K7Kt0YS0 - SUVの新車ばかりで
ライズ、ヤリスクロス、フィットクロスター、マツダCX-30など
他社がSUVが目白押しだから、相対的に日産全体のシェアアップには
貢献しないどころか、却って見劣りする事になりそうだ。
ノートやセレナがランキング上位のまま
キックスがコンスタントに7000台くらい売れてれば
見込みは相当変わってくるだろうけど、
キックスデビュー時点で、3000台とかが目標だと
その時点で、日産敗北決定だと思う。
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- ■無能経営■どうした!?日産40■東風買収?■
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/21(木) 21:22:44.86 ID:/K7Kt0YS0 - 戦前の世界恐慌の頃、自動車メーカーは生き残りに
超高級車を出して、急場をしのいだ。
１憶のGT-Rはそれに当たるが買い手がいるのかな。
360万のキックス、これは論外。
エクストレイルの方が国内工場組立の分、マシだし
実勢で安いくらいだ。
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- ■無能経営■どうした!?日産40■東風買収?■
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/21(木) 22:13:40.66 ID:/K7Kt0YS0 - フーガ＆シーマは、すぐにでも10インチモニター入りそうなスペースがあるし、
たまごっちインパネモニターも、スカイラインよりマシなカラーにして当然。
問答無用で、プロパイも、だ。
まだ諦めてない、という会社の「意志」を製品で見せろ。
駅でカスみたいな広告出す以上に必要な事だ。
でなきゃ早々に生産中止した方が良い。
それとも「ダメな部分だけゴーン路線踏襲」か。
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- ■無能経営■どうした!?日産40■東風買収?■
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2020/05/21(木) 23:22:33.64 ID:/K7Kt0YS0 - みぽりん、他の会社に名前があった
カメラメーカーなのにカメラほとんど作ってない某社
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