- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 19【SPCCI】
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-1Fer)[sage]：2020/05/19(火) 11:10:27.66 ID:x1P/BFOTK - >>718
おーい
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 19【SPCCI】
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-1Fer)[sage]：2020/05/19(火) 15:34:28.84 ID:x1P/BFOTK - >>729
恥を掻く前に検索する事です
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 19【SPCCI】
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-1Fer)[sage]：2020/05/19(火) 17:42:01.67 ID:x1P/BFOTK - トルクコンバーターもトルクコンバーティングフルードカップリング式CVTと解釈すれば分かる｡
自然、滑りを利用した無段変速作用に成るのでオーバードライブ変速はしないし､
滑り変速が故に伝達効率も推して知る可し｡
俺の親の時代、別にジープ的副変速機が有る訳で無しに､
副変速機付きトルクコンバーター変速機と言っていた由縁｡
当時は遊星歯車が副変速機でトルクコンバーターが主変速機の解釈｡
親が課長に成ってから「ロックアップクラッチ付きトルクコンバーターAT」と言う様に成る｡
停車時にニュートラルと偽り内部真相的にニュートラルに成らなかった時代のAT｡
時代、その時その時を知らんから中森明菜が何で宇都宮で療養してるのか知らん
マッキーこと『愚か者よ』は何を仕出かしたのよ先輩方々？
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