トップページ > 車種・メーカー > 2020年05月19日 > p4fJkZh/0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83ba-ZO8v)
【TOYOTA】カローラスポーツ Part53【COROLLA】
【TOYOTA】カローラツーリング Part25【COROLLA】

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【TOYOTA】カローラスポーツ Part53【COROLLA】
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83ba-ZO8v)[sage]:2020/05/19(火) 21:31:38.95 ID:p4fJkZh/0
>>62
同感や。車種だけでなくエンジンやグレードでもマウント取ろうとする奴多いけど賤しいとしか感じんわ。
【TOYOTA】カローラツーリング Part25【COROLLA】
575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83ba-ZO8v)[sage]:2020/05/19(火) 21:45:16.30 ID:p4fJkZh/0
>>550
1回所有したら次はもうHVにしないって人もいるよ。俺もそうだし。
年間15000Km走行するから燃料費はHVが得だけどHVはもういいわ。
【TOYOTA】カローラツーリング Part25【COROLLA】
582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83ba-ZO8v)[sage]:2020/05/19(火) 22:51:54.00 ID:p4fJkZh/0
>>576
人それぞれ。俺はカロスポ1.2T CVTだけど、1500回転から最大トルク出て、高速行った方が燃費が良くなるエンジンの方が気持ちいい。
会社から出る交通費の範囲で収まるから損もなし。通勤は半分はワインディングで平均速度40Km/hだからというのもある。


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