- ■■レクサス LEXUS ES Vol.17■■
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7054-gIXh [60.97.63.140])[sage]：2020/05/19(火) 12:46:30.12 ID:hSmID/Y90 - 2019年時点で、トヨタの国内向けミドルクラスセダンとしては、FFの「カムリ」とFRを基本とする「マークX」がラインナップされていますが、今回紹介するのは走行性能面で有利といわれるFRを採用したマークXです。
マークXに搭載されるエンジンは、3.5リッターV型6気筒と2.5リッターV型6気筒の2種類。3.5リッターエンジンは最高出力318馬力を誇るハイスペックとなっています。
カムリが2.5リッター直列4気筒エンジン＋ハイブリッドという、環境に配慮した今どきな仕様となっていることと比べると、マークXはかなり“男らしい”仕様を貫いているといえるでしょう。
またマークXには、よりスポーティな仕様として「GR SPORT」が存在。これは外装と内装に手が加えられただけではなく、ボディ各所に補強やチューニングが施されていて、走りのクオリティが大きく向上しています。
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