- ■無能経営■どうした!?日産40■東風買収?■
299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 00:17:37.08 ID:gRRmI7mw0 - はい、次はサンクトの人員削減ですよ
つーかこんな小さな工場いじっても仕方ないだろ プーチンにヘイトくらう方がリスクじゃね? 日産サンクト工場が再開 夏までに約2割人員削減 https://www.sankei.com/economy/news/200518/ecn2005180004-n1.html
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301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 00:23:04.03 ID:gRRmI7mw0 - 日産のこのままで終われるかが、
単なるホンダの「負けるもんか」の二番煎じぽくてそこも朝鮮臭くて嫌だや https://youtu.be/EYRFhP-6FgM がんばっていれば、いつか報われる。 持ち続ければ、夢はかなう。 そんなのは幻想だ。 たいてい、努力は報われない。 たいてい、正義は勝てやしない。 たいてい、夢はかなわない。 そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。 けれど、それがどうした? スタートはそこからだ。 技術開発は失敗が99%。 新しいことをやれば、必ずしくじる。 腹が立つ。 だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。 さあ、きのうまでの自分を超えろ。 きのうまでのHondaを超えろ。 負けるもんか。
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302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 00:24:54.50 ID:gRRmI7mw0 - 寝る時間、食う時間惜しんでやるホンダさんに対して、全社員で臨時休業突入の上、一社だけ遅れに遅れれる決算報告する日産クオリティ
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311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 06:47:07.67 ID:gRRmI7mw0 - こうも質の差がでるもんかな(・ω・)
簡単には人を切らない 章男氏の経営の軸は、“人”にある。コロナ禍でも、雇用を死守する。人は“コスト”ではない。知恵を生み出す“改善源”だとして、リーマン・ショックのときも、日本はもとよりアメリカでもいっさい従業員に手をつけなかった。 「先が見通せないというと、一律に何割カットとか、そういうことを言い出す。当面の需要がないんだから、ハイ、工場をクローズして、働いている人は辞めてください……。トヨタの場合は絶対、そういう会社にはなりたくない」 https://toyokeizai.net/articles/-/350415?page=2
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313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 06:52:22.09 ID:gRRmI7mw0 - >>308
せめて>>121くらいのことをやらんとダメだろ 三菱ですら間接を営業に送り込んで、なんとかテメーの飯はテメーで食えよとかやってるのに(・ω・) 日産の間接は無敵かよ 現場を切りまくると品質にモロくるぞ
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315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 07:05:10.77 ID:gRRmI7mw0 - ところで三密騒がれてるいま、
建設中の日産パビリオンは順調かいな? 月末にリストラ発表するわりには経費管理がザル みなとみらいにせこせこ作ってるけど…。 https://s.response.jp/article/2019/10/24/327930.amp.html
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342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 12:48:21.05 ID:gRRmI7mw0 - >>327
これだからな 日産自動車も同日、平均賃金改定額を労組要求の1人あたり9000円に対して7000円とする会社側の回答を発表した。 賞与については組合要求に対して満額に相当する5.4カ月で回答したものの、「2020年度上期業績を踏まえて、見直しの申し入れを行う場合がある」とした。
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346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 12:51:06.37 ID:gRRmI7mw0 - −−ターゲット層は
「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。 都心のタワーマンションに住んでいる。 まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。重きを置いているのはむしろ価値観だ。 良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」 http://wild-styles.com/post-64/
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349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 12:59:34.49 ID:gRRmI7mw0 - なんかこんな適当な夢想コンセプトをパワポにして、社内にて真顔で会議してるだけで高収入もらえるなら、相当なムダがあるんだろな
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401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 20:11:26.53 ID:gRRmI7mw0 - その上で日産リストラ発表の前日に三社説明を急遽ねじ込んで、印象を誤魔化そうとしているところが姑息で朝鮮
https://this.kiji.is/635417815772398689 日産自動車は19日、企業連合を組むフランス大手ルノーと三菱自動車の3社による記者会見を27日にオンラインで開くと明らかにした。3社の首脳が出席し、収益力改善に向けたコスト削減策や技術開発の連携強化などについて説明するとみられる。 日産は翌28日に2020年3月期連結決算と22年度までの中期経営計画を発表する予定。世界での生産能力を現状の約700万台から2割程度削減するほか、日産工場でのルノー車生産の拡大などを検討している。
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402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 20:14:07.60 ID:gRRmI7mw0 - このようわからん骨子
三菱は日本から消えんの?w ・ルノー、三菱とのアライアンス(同盟)関係は継続 ・ルノー、三菱との競合は避ける ・ルノーは欧州に集中、三菱は中国と日本を除くアジアマーケットに集中 ・日産は北米、中国と日本に集 http://intensive911.com/?p=197594
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403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 20:14:40.65 ID:gRRmI7mw0 - ルノー、三菱の競合は避ける?なんのこっちゃw
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404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 20:18:35.73 ID:gRRmI7mw0 - でも三菱も人切りはじめるみたいやな
加藤隆雄最高経営責任者(CEO)は電話での発表会見で、「コロナ前から収益を上げられる地域が限られていた」と述べ、人件費や研究開発費などの固定費が、 平成27年度比で1・3倍に肥大している厳しい状況を指摘。収益構造改善のため、主力市場の東南アジアに「経営資源を集中する」とし、人員削減も含めて固定費を2年間で20%削減する計画を示した。 三菱自、人員削減含め固定費20%削減へ コロナで赤字転落 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200519-00000575-san-bus_all
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408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 20:47:05.17 ID:gRRmI7mw0 - >>405
あらら 三月の文藝春秋で内田がドヤ顔で 新型プロパイロット搭載のスカイラインは大好評で!まで語ってたのにな。 内田誠/日産新社長「脱ゴーン」私の秘策を語ろう〈復活の道筋は見えているのか〉 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200510-10001219-bunshuns-bus_all
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415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/05/19(火) 21:20:13.20 ID:gRRmI7mw0 - >>414
ナイスな解説に感謝^_^
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